scooter cuatro ruedas

Quadro Qooder

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Quadro Qooder: El scooter de cuatro ruedas se renueva

Quadro ha renovado su scooter de cuatro ruedas que a partir de ahora se denominará Qooder. Un scooter con cuatro puntos de apoyo, que se puede inclinar como una moto y que tiene un sistema de suspensión en las cuatro ruedas independiente y muy eficaz... Y que en 2019 tendrá un hermano 100 por cien eléctrico.

KYMCO C Series Scooter Tres Ruedas

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Los mejores scooter de tres ruedas 2018

Los scooter de tres ruedas pueden conducirse con el carnet de coche indpendientemente de la cilindrada al estar homologados como triciclos en su mayoría, y dan un extra de seguridad y estabilidad que muy buenos para conductores con menos experiencia. Para 2018 esta categoría ha presentado importantes novedades y una serie de prototipos que podrían llegar a la producción en breve. Te contamos cuáles son los más destacados.

Consejos para conducir un scooter de tres ruedas

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Scooter de tres ruedas: Técnica, conducción y consejos

Conducir un scooter de tres ruedas puede ser muy parecido a llevar uno de tipo convencional, pero no es lo mismo. Un repaso a su técnica y algunos consejos no te vendrán mal tanto si tienes experiencia sobre dos ruedas como si no.

Accesorios del Quadro 4Scooter cuatro ruedas Quadro 4 Accesorios del Quadro 4

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Quadro 4: Por qué conformarte con un scooter de tres ruedas

Los Quadro 4 son un scooter de cuatro ruedas que proporciona un extra de seguridad muy interesante y está homologado para conducirse con el carnet de coche. Esta vez directamente importados por firma suiza en España, tendrán un precio de 9.890 euros.

Ya está disponible el número 89 de nuestra revista ¡Totalmente gratis aquí!

Número #91: ¡¡¡Las limitadas sin límites!!!

Comparamos dos de las más carismáticas naked homologadas para la licencia A2, disfrutamos del primer contacto con la versión 2019 del exitoso Honda PCX 125 y asistimos a la presentación de uno de los modelos más particulares de Rieju. Analizamos la implementación de una centralita de SBK a una Yamaha R1 y recordamos los tiempos gloriosos de las V-Twin en competición. Y no puede faltar un vistazo a lo más salvaje de Husqvarna y la segunda entrega del osado viaje hasta Mongolia… ¡en 125!