La publicación digital del motociclismo
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19/06/2023
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“Ha sido una carrera muy dura, no pudimos cometer ningún error hasta el final. Le doy las gracias al equipo, los mecánicos trabajaron de manera perfecta en las paradas en boxes. Además, mi compañeros hicieron un gran trabajo, rodamos muy deprisa. Nunca hemos dejado de creer en nuestras posibilidades. En mi opinión, esta es la primera de muchas victorias que están por llegar”, explicó Niccolò Canepa, al hablar de la primera victoria que el equipo conseguía en una carrera de 24 horas desde el triunfo de 2009 en Le Mans.
“Al final el objetivo era llegar a meta. Teníamos dos vueltas de ventaja sobre los segundos, por eso no he arriesgado lo más mínimo. En las primeras 15 horas hemos ido a tope. No ha sido fácil porque los rivales nos han apretado mucho”, comentó el piloto checo Karel Hanika.
“A pesar de que dominamos los entrenamientos, sabíamos que la oposición era muy fuerte. Cada miembro del equipo lo ha dado todo. Se merecen este éxito después de que la mala suerte nos haya perseguido durante mucho tiempo. Le hemos tapado la boca a los que nos criticaban. Es maravilloso, no solo hemos ganado la carrera, sino que vamos a Suzuka como líderes”, comentó el alemán Marvin Fritz.
Una de las maravillas de la resistencia, en nuestra humilde opinión una de las especialidades más bonitas del motociclismo, es que es un deporte de equipo en el más literal sentido del término. Las carreras se ganan (y se pierden) tanto en los boxes como en la pista. La escuadra YART – Yamaha Official Team EWC estaba formada por pilotos de tres nacionalidades diferentes: el italiano Canepa, el checo Hanika y el alemán Fritz.
La segunda plaza fue para F.C.C. TSR Honda France (Mike di Meglio, Josh Hook y Alan Techer). El equipo volvió al podio tras haber alcanzado la victoria en las 24 Horas de Le Mans. El último peldaño del cajón fue para BMW Motorrad World Endurance (Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchick y Jeremy Guarnoni). La potente escuadra Yoshimura SERT Suzuki (Black, Guintoli y Masson) se debió conformar con el cuarto lugar después de que la bomba de agua les impidiera luchar por el podio. El quinto puesto lo copó Kawasaki Webike Trickstar con el veterano Randy de Puniet junto con Kazuki Watanabe y Greg Leblanc. En la categoría de Supestock el Team National Motos Honda se llevó la victoria, por delante de Team 33 Louit April Moto (Kawasaki) y Team RAC41 Chromeburner (Honda).
La escuadra ERC Endurance Ducati (David Checa, Xavi Forés y Jesper Pellijeff) se retiró durante las primeras horas debido a problemas con el cambio de la Panigale V4R. “Una vez más la suerte no ha estado de nuestro lado y tuvimos que retirarnos durante las primeras horas. Sabíamos que iba a ser difícil pero esperábamos coger algunos puntos. Ahora debemos concentrarnos en el Bol d’Or, allí el año pasado luchamos por la victoria hasta casi el final, además nuestra moto ahora es mucho más fuerte”, explicó David Checa.
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