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La movilidad urbana, un desafío constante en las ciudades modernas, ha encontrado en la moto un aliado cada vez más relevante. En un mundo donde la congestión del tráfico y la preocupación por la sostenibilidad son temas de máxima importancia, la moto se alza como una alternativa ágil y eficiente para desplazarse por las urbes.

Consciente de esta creciente tendencia, MOTO Club MAPFRE, el Club de motos gratuito y exclusivo para clientes de MAPFRE, ha llevado a cabo una exhaustiva encuesta a sus Socios para arrojar luz sobre el papel que desempeña la moto en la movilidad urbana actual y conocer qué piensan los motoristas sobre su contribución a la solución de estos desafíos urbanos.

La encuesta de la campaña “La moto: ¿La solución?”, contó con la participación de más de 2.000 Socios del Club MAPFRE, que confirmaron que la motocicleta puede ser una alternativa óptima para mejorar la movilidad urbana, aunque existen aspectos que mejorar.

¿La moto como solución a la movilidad urbana?

El 97% de los motoristas encuestados considera que la moto es una solución para mejorar la movilidad de las ciudades. De hecho, el 71% de los Socios recomienda la motocicleta como medio de transporte urbano. No obstante, un 74% considera que la moto debería estar mejor tratada en las ciudades. En este sentido, los encuestados abogan por una política de incentivos y ventajas, así como por mejorar la seguridad.

Asimismo, el 68% de los encuestados respalda su respuesta en favor de la moto como solución a la movilidad urbana alegando razones de sostenibilidad, como la menor contaminación que los coches y el inferior gasto de combustible. También destacan el hecho de que la moto ocupa menos espacio en el entorno urbano.

Precisamente para conseguir esto último, cerca del 50% de los motoristas señala que lo más adecuado para mejorar su seguridad en el entorno urbano es formar al resto de conductores, y es que un 77% de los encuestados no se considera respetado por el resto de los usuarios de la vía.  No obstante, un 25% hace hincapié en la necesidad de mejorar la formación de los propios conductores de motocicletas.

Motocicletas eléctricas y etiquetado medioambiental

Pese a que la moto se perfila como una solución prometedora para la movilidad urbana, es esencial abordar ciertos desafíos. En primer lugar, es preocupante que cerca del 40% de los motoristas urbanos encuestados tenga motos sin etiqueta medioambiental de la DGT, y un considerable 30% carezca de información al respecto. Esta falta de etiquetas se debe a la antigüedad del parque de motos en España.

En este sentido, el etiquetado podrá desempeñar un papel crucial en el acceso a las zonas de bajas emisiones, lo que podría ser un obstáculo significativo para el papel de las motos en la mejora de la movilidad urbana a corto plazo. Para avanzar hacia una movilidad más sostenible en moto, será necesario que los motoristas estén mejor informados y, llegado el caso, se renueven para cumplir con las regulaciones medioambientales.

Además, la moto eléctrica, una opción más amigable con el medio ambiente, aún enfrenta desafíos en su adopción. La encuesta revela que aproximadamente la mitad de los Socios del MOTO Club MAPFRE desconocen este tipo de vehículos, y un 15% muestra desinterés en ellos. Fomentar la conciencia y el interés en las motos eléctricas es esencial para impulsar la movilidad sostenible en las ciudades y reducir la huella ambiental de los desplazamientos en moto.

MOTO Club MAPFRE estrena un nuevo podcast

Con el fin de completar los datos de la encuesta, y reflexionar sobre la importancia de la sostenibilidad y la formación en el ámbito de las motos, MOTO Club MAPFRE ha contado con un panel de Expertos para hablar de sostenibilidad y formación, y cuyo formato será transmitido en un total de 5 episodios a través del canal de podcast de MAPFRE en diferentes plataformas, como Spotify, Ivoox, Apple y Spreaker.

El Club ha estrenado el primer episodio de este proyecto el pasado 16 de octubre, con la participación de José María Riaño, secretario general de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas) y el segundo capitulo protagonizado por Jorge Garrandes, responsable del área de motos de CESVIMAP el pasado 30 de octubre.

Asimismo, los tres siguientes programas se emitirán los días 13 y 27 de noviembre, con Sergio Olivera, vicepresidente de CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas), y Álvaro Guitart, director de sostenibilidad de MAPFRE España. Finalmente, el último episodio se publicará el 11 de diciembre, con la contribución de Jacobo Díaz Pineda, director general de AEC.

Todas las conclusiones de la encuesta y aportaciones de los Expertos pueden consultarse en la web de la campaña “La moto: ¿La solución?”.