Las matriculaciones de motos aumentan un 18% en 2015

Ventas de motos en abril: buena remontada

62,6 millones, las motos vendidas en el mundo en 2023

Las 10 motos grandes más vendidas en Japón en 2023

ANESDOR, Asociación Nacional del Sector de las Dos Ruedas, ha reunido hoy a la prensa para hacer públicos los datos de matriculaciones de vehículos ligeros en 2015, que engloban a motocicletas, ciclomotores, scooter, triciclos y cuadriciclos.

La tendencia es creciente y a un ritmo muy positivo. Recordemos que desde 2008 hasta 2013 la caída fue en picado, pero ya en 2014 aumentaron las matriculaciones un 17% y sobre esta cifra se ha subido otro 18,3% en 2015 llegando a las  147.594 unidades. Estos datos son tremendamente positivos para el sector que estima que el crecimiento continúe en 2017 y suba otros 10 puntos porcentuales llegando a las 160.000 matriculaciones. Un dato importante es que ha crecido más proporcionalmente la venta de moto mediana y grande respecto al scooter, lo que da un buen respiro a marcas y concesionarios.

En la rueda de prensa también se ha hecho hincapié en el aumento de la siniestralidad (un 29%), que está vinculado al aumento del parque de dos ruedas, pero que inevitablemente es una cifra elevada. Por otro lado estos datos también se ven reforzados por el envejecimiento del parque de vehículos ligeros cuya media es de más de 14 años de antigüedad. Una cifra muy elevada ya que la edad media de las motos implicadas en accidentes es de 12,5 años, ya que no incorporan los sistemas de seguridad modernos.

Los altos impuestos que tenemos que pagar por la matriculación de algunas motos, sobre todo la de gran cilindrada que pueden llegar hasta el 40%, afecta directamente a las ventas. La discriminación que sufre el sector de las dos ruedas frente al de coches es muy notable y ANESDOR trabaja para que las autoridades bajen esta fiscalidad tan injusta con propuestas firmes que presentarán este mismo año.