Mundial de SBK Most 2023: Bautista se gana las vacaciones

En el difícil trazado de la República Checa, el piloto toledano firmó su victoria número 50 en el WorldSBK y la decimoctava de la temporada (un récord en el Mundial). Superó un sábado complicado y ahora tiene 74 puntos de ventaja sobre Toprak Razgatlioglu. El turco también demostró en Most, por si hubiera alguna duda, que es un piloto enorme.

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El domingo Álvaro Bautista volvió a hacer gala de su capacidad y madurez como piloto. En la Superpole partió en la decimocuarta posición para acabar en el podio. Luego alcanzó la victoria en la Carrera 2 tras una preciosa lucha con Toprak Razgatlioglu. Pudimos disfrutar de dos gigantes en acción, parecía que el joven turco tenía la victoria en la mano hasta que sufrió una extraña caída.

Mundial de SBK Most 2023

“Creo que la victoria del domingo ha sido la más bonita de la temporada hasta ahora. Estoy seguro de que Toprak y yo hemos entretenido a los aficionados que estaban en el circuito y a los que estaban viendo la carrera desde casa. Siento que se haya caído porque me habría gustado pelear con él hasta el final pese a que sé que probablemente no podría haberle ganado. Estoy muy feliz, en especial por el equipo. Ahora podemos irnos tranquilos de vacaciones. El sábado fue difícil. Una vez más las banderas amarillas afectaron la Superpole, honestamente no entiendo por qué me cancelaron la vuelta. Además, tuvimos un pequeño problema al cambiar el neumático que me hizo perder unos segundos. Perdí la oportunidad de estar con los de delante. Lo positivo es que di muchas vueltas con los neumáticos slicks, lo que me ayudó a mejorar mis sensaciones con la moto”, comentó Álvaro Bautista.

“La Carrera 2 fue extraña, perdí la rueda trasera y no sé por qué. Antes ya había sentido algunas vibraciones pero pensé que era algo normal. Nunca había tenido una caída así, ni tampoco había visto un neumático de esa manera. Al principio no sabía qué había pasado, pensé que se había salido la cadena. Luego me di cuenta de que el neumático estaba muy dañado. He tenido suerte porque ha sido en una curva rápida. En la últimas seis vueltas estaba pilotando con más calma. Vi que me estaba separando de Bautista y me sentía muy cómodo encima de mi R1. Era una buena carrera para mí, estaba disfrutando con la pelea. Fue una pelea limpia y creo que los aficionados disfrutaron mucho. ¡En especial con la curva de final de recta! He tenido mala suerte. No estoy enfadado con Pirelli. No sé por qué el neumático ha quedado así, estoy sorprendido, es algo extraño. Quedan muchas carreras y seguiré peleando”, confesó Toprak Razgatlioglu, que además había ganado la Superpole Race.

“Tenía a Danilo Petrucci encima en la Carrera 2, sabía que si nos tocábamos yo tendría más posibilidades que él de irme al suelo. Estoy muy feliz con mi fin de semana y no quería hacer ninguna estupidez en la curva de entrada a meta (donde Petrucci lo batió por milésimas). En las tres carreras hemos recogido muchos puntos. El viernes tuvimos muchas dificultades pero no perdimos los nervios. La moto fue perfecta en la Carrera 1 con los neumáticos mixtos (Rea se llevó la victoria) y en la Superpole me sentí cómodo peleando con Toprak. En la Carrera 2 no tenía el ritmo para estar con Toprak y Álvaro. Al final tenía muy poca tracción y no pude mantener a raya a Petrucci”, explicó Jonathan Rea que realizó uno de sus mejores fines de semana del año. Por el paddock corren algunos rumores que apuntan a que el seis veces campeón del mundo podría recalar en Yamaha en el puesto de Razgatlioglu, mientras que su plaza en Kawasaki podría ir a Andrea Iannone. El norirlandés mantiene la boca cerrada y lo único que ha dicho es que son meros rumores y que durante las vacaciones estivales decidirá su futuro tras consultar con la familia.

Iker Lecuona acabó quinto en la Carrera 1: “Salí con mixtos delante y detrás y creo que fue la mejor decisión. Nunca había pilotado con ellos en una pista que todavía estaba completamente mojada. En la salida perdí 10 posiciones porque un piloto se fue recto y me sacó de la pista. Terminé quinto y casi supero también a Redding. Parece que ahora tenemos la moto más por la mano”, explicó el valenciano.

Xavi Vierge acabó en la posición 17 en la Carrera 1: “Era muy importante terminar la Carrera 2 y eso fue lo que hicimos para entrar novenos. No es lo que buscamos pero tampoco es un mal resultado. Ahora ya estamos pensando en Aragón donde esperamos seguir mejorando”, comentó el piloto catalán.

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