¿Qué presiones hay que poner en los neumáticos en verano e invierno?

¿Son los combustibles alternativos la solución para los motores de combustión?

Razones por las que puedes equivocarte al escoger tu moto

¿Qué documentación obligatoria tienes que llevar en moto?

La presión de los neumáticos de una motocicleta es un aspecto fundamental para garantizar el rendimiento óptimo y una conducción segura de nuestra moto. La presión adecuada de los neumáticos suele estar indicada en algún adhesivo en chasis o basculante, o en el manual del propietario de la moto.

Si la presión de tus neumáticos fuera demasiado baja, te puede provocar imprecisión, mayor distancia de frenado, una mayor resistencia al rodaje y hasta un mayor riesgo de pinchazos. Por otro lado, si la presión es demasiado alta, la superficie de contacto con la carretera se reduce, lo que afecta negativamente la tracción y agarre. ¿Debemos adaptar las presiones de los neumáticos de nuestra moto según las estaciones, incluyendo el invierno y el verano? MOTO Club MAPFRE te da algunas pautas generales a tener en cuenta durante el año...

La presión indicada

Es importante destacar que la presión de los neumáticos puede variar según el tipo de moto, el uso y los neumáticos utilizados. Por lo tanto, siempre se recomienda de entrada seguir las recomendaciones específicas del fabricante en su manual y en una pegatina en la propia moto o scooter. La presión recomendada puede expresarse en diferentes unidades de medida, como los habituales bares (bar), pero también en libras por pulgada cuadrada (psi) o kilopascales (kPa). Como regla general:

• No se debería bajar de 2.1 bar ni superar los 2.5 bar para un neumático delantero "medio" normal (por ejemplo, la habitual medida 120/70-17).
• No se debe bajar de 2.4 bar ni superar los 3 bar para un neumático trasero "medio" (por ejemplo 180/55-17).

Es primordial verificar la presión de los neumáticos en frío y al menos una vez al mes o antes de realizar un viaje largo, excepto en circuito que es en caliente. Una presión inadecuada puede tener consecuencias negativas en la estabilidad y comportamiento de la moto, incluso un desgaste irregular.

Presión de los neumáticos en verano

En verano las temperaturas suelen ser más altas, lo que puede hacer que la presión de los neumáticos aumente más de la cuenta en marcha debido a la expansión del aire caliente, ofreciendo menos agarre. Por lo tanto, es importante revisar y ajustar la presión de los neumáticos para garantizar un rendimiento óptimo y la seguridad en la conducción. Puedes seguir las recomendaciones del fabricante para conocer la presión adecuada de los neumáticos en condiciones de verano, sabiendo que no debes excederlas sino más bien quedarte ligeramente por debajo.

Para evitar que en verano la presión en marcha suba por encima de lo normal se puede sugerir bajar la presión de los neumáticos en verano un par de décimas, esto es aproximadamente 0,2 bar menos. Incluso 0,3 bar menos: conviene hacer la prueba, y si tras unos kilómetros la moto nos parece algo torpe (le cuesta entrar en curva) debemos recuperar una o las dos décimas bajadas porque nos quedamos demasiado bajos para nuestro caso particular.

Presión de los neumáticos en invierno

Durante el invierno, las temperaturas tienden a ser más frías, lo que puede afectar la presión de tus neumáticos. Es posible aumentar ligeramente la presión de los neumáticos en comparación con lo que se utiliza en condiciones normales. Puedes aumentar aproximadamente 0.1 Y 0.2 bares sobre la presión recomendada para el uso regular. Esto ayudará a compensar la presión en marcha debido a la contracción del aire frío.

Pero según el modelo de moto, nuestro peso (y el del eventual pasajero y equipaje) y sobre todo el uso, esas presiones pueden no ser las ideales, con las que esos neumáticos trabajen mejor. Esas presiones, las recomendadas, deben tomarse como la referencia si usamos la moto a plena carga y alta velocidad en autopista. En el otro extremo, si fuéramos a rodar en circuito en unas tandas, convendría bajar las presiones de esos mismos neumáticos: la organización te lo comentará en cada caso, pero puedes llegar a dejar tan poco como 2,2 delante y 2,0 detrás... pero ésa es otra historia y un uso muy concreto.

Para garantizar una conducción segura y óptima, es esencial mantener la presión adecuada de los neumáticos de tu motocicleta. Verifica regularmente la presión siguiendo las recomendaciones del fabricante y teniendo en cuenta las condiciones ambientales. Quienes cuidan y vigilan las presiones con frecuencia descubren que las recomendadas son ideales todo el año: con el frío se quedan un poco por debajo en marcha (ligeramente más agarre, bienvenido con frío).

Recuerda que unos neumáticos correctamente inflados son esenciales para disfrutar de una conducción segura y cómoda. Si te queda alguna duda, si eres Socio del MOTO Club MAPFRE dispones del servicio Formación online, donde puedes repasar y reaprender conceptos del mundo de las dos ruedas.