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El carnet A2 como todos sabemos, es un carnet de cilindrada media, que facilita el paso a motos de alta cilindrada. De este modo, el segmento de media cilindrada está viviendo un renacer, aunque confeccionado bajo un enfoque más sencillo y accesible, a diferencia de aquellos años dorados en los 90, donde existían estas motos, pero con el mismo o mejor ciclo que sus hermanas superiores de 750, y motores de 4 cilindros y altas prestaciones incluso en los 250cc.
Potencia: 43cv
Peso: 147kg
Precio: 5.399€
Esta es la moto R de media cilindrada más potente para el A2. Inspirada en la moto3 del campeonato del mundo, la RC390 va propulsada por un único cilindro, pero que eleva su potencia hasta los límites de la normativa A2. Cuenta con chasis multi-tubular de acero, basculante estructural rebajado de aluminio, y neumáticos de medida ancha.
Potencia: 39cv
Peso: 172kg
Precio: 5.300€
La Ninja 300 viene en una cilindrada muy intermedia, un bicilíndrico en línea de 300cc y 39cv la sitúan entre las más potentes. Chasis clásico de doble viga en tubos de acero y basculante de doble brazo.
Potencia: 47cv
Peso: 194kg
Precio: 6.350€
La Honda CBR es la más potente de la categoría, pero también la más grande y la más pesada, por lo que dinámica y prestacionalmente queda pareja al resto de la lista. Los puristas se llevarán las manos a la cabeza recordando aquellas mc22 y nc29… pero los tiempos cambian y con ello las normativas.
Potencia: 42cv
Peso: 169kg
Precio: 5.299€
La cuarta hermana de una de las sagas de motos deportivas más importantes de la historia. Llevar el nombre R+Nº es todo un honor, y la nueva Yamaha R3 2017 hace buen uso de ello. Desarrolla 42cv, muy cerca del límite permitido para el A2, con un peso de 169km y una cilindrada algo superior a 300cc
Potencia: 24cv
Peso: 178kg
Precio: 5.340€
La suzuki es la más pequeña de la selección, con un motor 250cc y una potencia declarada de 24cv. Esta moto es la elección perfecta para aquellos que suben del carnet A1, y que aún les provoca cierta animadversión las motos más grandes, sin necesidad a sacrificar la estética ni el diseño. Este modelo es el más novedoso, y hasta Agosto no estará disponible en los concesionarios de Suzuki.
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