Beta lanza su nueva gama RR MY2021

Después de dos meses sin montar en off-road, los Campeones del Mundo de Enduro, Steve Holcombe y Brad Freeman, están de vuelta con un nuevo año modelo. En 2019, el dúo de renombre mundial logró una doble victoria mundial sin precedentes para Beta. Holcombe se convirtió en el campeón mundial del E3, mientras que Freeman logró el mismo resultado para la prestigiosa clase EnduroGP.

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Además de las pruebas realizadas en competición, el enorme éxito de las RR entre los entusiastas de todo el mundo ha permitido a los técnicos de Betamotor probar, desarrollar y mejorar aún más las RR, lo que ha dado lugar a al modelo de la próxima temporada, una mezcla de alta calidad, innovación tecnológica y placer de conducción.

Esta incesante búsqueda del éxito que se ha forjado sobre competiciones de alto nivel, las agotadoras pruebas del equipo de investigación y desarrollo de Beta, y los comentarios de los entusiastas han hecho posible afinar y aplicar numerosas mejoras en las nuevas RR. Un aspecto más agresivo, un diseño gráfico completamente rojo y el logo de Beta bien visible sobre las cubiertas del radiador son la guinda del pastel para este año modelo.

Los nuevos modelos RR en pocas palabras:

RR 2T 125
La moto más pequeña de la gama Beta, es la más ligera y fácil de manejar. El modelo más adecuado tanto para los jóvenes pilotos que vienen de las categorías inferiores como para los más expertos que buscan una moto divertida.

RR 2T 200
La configuración del chasis y el motor provienen de su hermano menor, lo que asegura que sea extremadamente ligero y de excelente manejo, pero con un par y una potencia decididamente mayores. La inyección de aceite y el arranque eléctrico completan el paquete, perfecto para los entusiastas del Enduro.

RR 2T 250
Ideal para aquellos que buscan una moto de 2 tiempos más suave con un poco menos de potencia y par que los modelos de gama alta para asegurar un excelente manejo.

RR 2T 300
Hecho para aquellos que aprecian un gran motor con un par significativo a cualquier velocidad. Adecuado para aquellos que prefieren pilotar con marchas largas.

RR 4T 350
Es la moto más fácil de manejar de la gama de modelos de 4 tiempos; favorece la conducción a altas revoluciones, pero conserva una potencia de salida muy lineal.

RR 4T 390
Con una relación ideal entre manejo y potencia, su característica ganadora radica en su excelente tracción.

RR 4T 430
Un motor de alto rendimiento que está en su mejor momento cuando el piloto utiliza el propulsor a bajas revoluciones.

RR 4T 480
Esta moto desata sus mejores cualidades en espacios abiertos. Sus características son similares a las del modelo 430, pero con un par y una potencia aún mayores, adecuadas para pilotos más expertos y en buena forma física.

La lista de actualizaciones:

• Chasis mejorado para incrementar la robustez, fiabilidad y durabilidad. Los accesorios han sido modificados para proporcionar una mejor protección contra el desgaste.
• Subchasis trasero mejorado, más robusto y duradero.
• Nueva fijación de los soportes para un montaje más fácil.
• Nuevo tapón de la gasolina para un mejor cierre.
• Asiento renovado para proporcionar un mejor soporte para un viaje más cómodo.
• Caja de filtro de aire optimizada para mejorar la impermeabilidad; nueva fijación de la placa de inspección lateral para un uso más práctico.
• Nuevo sistema eléctrico, con mejor eficiencia de carga.
• Actualización de numerosos componentes internos de la horquilla ZF, para mejorar aún más la fluidez y la fiabilidad.
• Nuevo ajuste del amortiguador para aumentar la tracción.
• Velocímetro actualizado que proporciona una mayor fiabilidad y precisión.
• Nuevos colores y gráficos de color rojo brillante.

La nueva gama RR MY2021 estará disponible el próximo mes de junior en la red de concesionarios Beta.