Galfer lleva la tecnología Shark al mundo offroad

El diseño del nuevo Disc Shark y la tecnología que hay detrás de su desarrollo se ha conseguido en los últimos meses en colaboración con los mejores pilotos Galfer del panorama internacional de competición offroad. Así se han creado los discos Disc Shark, capaces de satisfacer una necesidad hasta ahora no cubierta en los frenos traseros de las motos de cross, y capaces de rendir al máximo en condiciones de terreno duro, seco y altas temperaturas.

El disco Shark se diseñó con un objetivo claro: dar respuesta a los problemas de sobrecalentamiento de los frenos traseros en las carreras de enduro. Su excepcional comportamiento térmico no sólo alarga la vida de las pastillas de freno, sino que también evita que el líquido de frenos hierva, garantizando un control preciso en el pedal.

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El Disc Shark introduce una disipación optimizada del calor aumentando el área de contacto mediante pequeños orificios, aletas y un mayor grosor. Este desarrollo se traduce en una drástica reducción de la temperatura durante el uso, lo que permite al fluido hidráulico mantener su estabilidad. Esta estabilidad, a su vez, contribuye significativamente a prolongar la vida útil de las pastillas de freno.

Principales características y ventajas:

• Menor temperatura de funcionamiento: El Disc Shark reduce la temperatura de funcionamiento un 30% respecto a otros discos de gama alta que existen actualmente en el mercado y, además, está fabricado en una sola pieza para una mayor resistencia.

• Mayor espesor para aumentar la capacidad térmica: El Disc Shark tiene un grosor de 5 mm para aumentar la capacidad térmica y la resistencia para su uso con motos de enduro, mientras que para los pilotos de motocross y enduro está disponible en una versión de 4 mm.
• Más estabilidad: Incluso en las condiciones de temperatura menos favorables, el disco Disc Shark mantiene un comportamiento estable y consistente en todo momento.

• Mayor duración de las pastillas de freno: Disc Shark aumenta la vida útil de las pastillas de freno entre un 25 y un 40% en condiciones normales. También aumenta la durabilidad del disco.

Desarrollados por el campeón: Steve Holcombe

Desarrollados en colaboración con el vigente Campeón del Mundo de EnduroGP, Steve Holcombe, y pilotados por él durante toda la temporada del Campeonato de EnduroGP que acaba de finalizar, los nuevos Discos Shark de Galfer ya cuentan con un respetable palmarés con los dos títulos mundiales de EnduroGP y E2 conseguidos por el piloto oficial de Beta, Steve Holcombe. También esta temporada, el piloto de Honda Jordi Tixier utilizó el disco trasero Shark durante el evento internacional de supercross Fast Cross de Arsago Seprio, pilotando una Honda 500 2T.

Además, en esta temporada de carreras 2023, el Disco Shark fue probado por todos los equipos apoyados en el campeonato del mundo de enduro (Sherco Factory Team, Team TM Boano Factory) y en el campeonato del mundo de motocross por el equipo SM Action del piloto italiano Alberto Forato y por algunos equipos también en el supercross.

Los discos Disc Shark se presentarán por primera vez en el Salón Internacional de la Motocicleta EICMA 2023. Tendrán un PVP de 125 euros + IVA y estarán disponibles para los principales modelos de motocicletas de Enduro y Motocross, concretamente para las siguientes marcas: KTM, Husqvarna, GasGas, Beta y Sherco. Próximamente también estarán disponibles para el resto de marcas de motocicletas del mercado.