Prepárate para los ISDE 2023 en San Juan, Argentina

Tanto si es la primera vez que oyes mencionar los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE) como si eres un fan incondicional del enduro, aquí tienes una guía rápida para ponerte al día sobre esta mítica carrera.

Cabe destacar que los ISDE es la carrera de motociclismo offroad más antigua del calendario de la FIM. De hecho, lleva celebrándose ciento diez años. El primer evento tuvo lugar en el Reino Unido en 1913. La carrera se celebra anualmente, con las únicas excepciones de las interrupciones por guerras mundiales y, más recientemente, la pandemia de la COVID en 2020. El 6 de noviembre, cuando los pilotos tomen la salida en la rampa de San Juan (Argentina), dará comienzo la nonagésimo séptima edición de esta emblemática carrera.

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Aunque la carrera suele cambiar de país y de ubicación cada año, San Juan ya acogió los ISDE en 2014. En aquel entonces, Francia ganó la clasificación del FIM World Trophy.

En 2023, Gran Bretaña parte como vigente campeona del FIM World Trophy. Su victoria en Francia el año pasado marcó la primera vez que ganaban la carrera en cincuenta años. Italia ganó el FIM Junior World Trophy y Gran Bretaña también ganó el FIM Women’s World Trophy.

Como su nombre indica, los ISDE se disputan a lo largo de seis días de competición. Se trata de una auténtica prueba de fiabilidad mecánica y de pilotaje en un formato que ha permanecido prácticamente inalterado durante los últimos cien años.

Cada día, los participantes se enfrentan a un recorrido de más de cien kilómetros que se completa dos veces. Los pilotos deben respetar un estricto horario para completar cada jornada sin penalizaciones de tiempo. A lo largo del bucle hay tres especiales cronometradas de longitud variable. Los tiempos de estas pruebas se suman, junto con cualquier penalización acumulada, para determinar los resultados generales. La prueba final del sexto día es una carrera de motocross con salida masiva.

Además de la singularidad del evento, no se permite la asistencia externa. Una vez que el piloto y la máquina inician la prueba, es su responsabilidad llegar a la línea de meta sin ayuda.

Al final de cada jornada, los pilotos disponen de quince minutos para realizar las tareas necesarias, como el cambio de neumáticos, el cambio de aceite y el mantenimiento. A continuación, sus motos pasan la noche en un parque cerrado de acceso restringido. Cada mañana, antes de la salida, se les conceden otros diez minutos para realizar cualquier trabajo adicional.

Los equipos de servicio pueden ayudarles a repostar o a limpiar los dorsales, pero eso es todo. Esto garantiza que tanto los pilotos aficionados como los profesionales se encuentren en igualdad de condiciones.

Aunque los competidores del World Trophy acaparan la mayor parte de la atención, es en última instancia la unión de pilotos profesionales y aficionados lo que hace que los ISDE sean tan únicos y especiales. Muy pocas veces, en cualquier forma de deporte, ambos grupos de personas compiten entre sí al mismo tiempo y en las mismas condiciones.

Mientras que algunos corredores aficionados serán seleccionados para su respectivo equipo World Trophy, muchos optan por competir en el Club Team Award. Los equipos de Club están formados por tres pilotos y constituyen la mayor parte de los participantes en los ISDE. En total, más de trescientos cincuenta competidores de treinta naciones estarán presentes en San Juan.

La emoción de los ISDE comienza con la ceremonia de apertura, el sábado 4 de noviembre, y las carreras tendrán lugar del 6 al 11 de noviembre.