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Sigue siendo 2026 un año muy bueno para las ventas de motos: mayo marcó un 15 por ciento de crecimiento y el acumulado desde enero está en un 23%. En motos, Voge aguanta delante de Honda.
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En abril se confirmaron las excelentes cifras de marzo, y lo que va de año, con una notable subida de ventas de motos trail y manteniendo la imparable llegada de las chinas.
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El mes de marzo ha mejorado el buen ritmo de principio de año con un aumento del 40 por ciento de ventas. Por modelos sorprende la trail china Voge 800 DS que rivaliza con los scooter NMAX y PCX.
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Sigue el año 2026 con ventas de motos positivas, casi un 22 por ciento mejor que 2025. Destacan las nuevas marcas chinas, con gran resultado de la Voge DS 800 Rally.
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Ha empezado el año 2026 como terminó 2025, con ventas de motos un 14 por ciento mejores. También se mantiene la fuerza de las chinas Zontes y especialmente Voge, solo por detrás de Honda y Yamaha.
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A pesar de los diferentes problemas que se ciernen sobre el mundo de la moto, el año 2025 cerró con 265.220 unidades vendidas (un 7 por ciento más que en 2024) y es el mejor desde 2008 (que tuvo 309.000 ventas).
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La DGT ha ofrecido sus primeras cifras de siniestralidad del año 2025 (en carretera): hubo que lamentar los mismos 288 fallecidos en moto, y 16 en lugar de 11 en ciclomotor. Seis de ellos iban sin casco.
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Se terminó 2025 y las ventas de motos en España han acabado siendo un 7 por ciento mejores que en 2024. Diciembre marca una caída debida al buen diciembre de 2024 (fin de la Euro5).
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Desde enero de 2026 será obligatorio llevar en el coche la baliza de emergencia V16… ¿nos libramos las motos? Pues no: a partir del verano tendremos que llevar una versión más compacta, la nueva V17, que costará unos 60 euros ¡INOCENTES!
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Después del casco o el ABS, el airbag para motoristas seguramente es la mayor revolución para mejorar nuestra seguridad. En el mercado hay muchos tipos y ANESDOR lanza una guía para elegir bien.
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