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La marca estadounidense Indian Motorcycle, que acaba de cambiar de manos, se enfrenta a un desplome de las ventas, en especial en EEUU, su principal mercado.
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Indian lanza una edición limitada de la Chief Vintage para celebrar su vínculo con Sturgis. Solo se fabricarán 125 unidades de esta versión, también disponible en España.
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Esta Harley-Davidson auténtica monta un motor V2 de más de 1900 cc con 105 CV de potencia y pesa 537 kg. Cuesta 41.900 euros y, desde los 21 años, puedes conducirla en España con el carnet B de coche. ¡Sí! Así es...
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ZXMoto ha presentado los documentos de homologación de la 600V, lo que confirma que su nueva custom de media cilindrada está lista para entrar en producción.
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La Benda Chinchilla 500 estrenará una nueva generación con un motor de 54 CV, opción de embrague automático, una imagen renovada y un equipamiento tecnológico que gana protagonismo.
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Harley-Davidson ya ha destapado las motos del Creators Custom Clash. Entre scrambler, chopper y cruiser radicales, la española "Nómada" apunta alto.
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La Morbidelli C652V apuesta por una fórmula poco habitual con motor V-Twin de 650 cc, transmisión por correa, chasis de aluminio y una marcada estética cruiser.
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BMW desvela la Vision K18, una bagger monoplaza con motor de 1800 cc, seis cilindros, diseño deportivo y carrocería de aluminio, cuya potencia rondaría los 200 CV.
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Si los chinos pueden... ¿por qué no lo hizo Harley? La china Bashan lanza esta bober hardtail con un motor copiado de las H-D Sportster 1200, que al superar la Euro5+ podría comercializarse en Europa.
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Cyclone Motor lanza la RA600, una custom con carácter y tecnología que llega por 6290 euros para motoristas con carnet A2 pero también A: ofrece 59 CV sin limitar.
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