La publicación digital del motociclismo
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Buenas noticias: Honda pone al día sus 650 tetracilíndricas, que seguirán con nosotros unos años, y además las dota de un embrague asistido que funciona muy bien.
Pruebas
Hemos probado el embrague asistido de Honda, eClutch, en las CB 650 R y CBR 650 R. Te explicamos su funcionamiento y todos los detalles.
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El artesano Rick Denoon ha invertido 16 años y 10 000 horas de trabajo en fabricar esta Honda CB400F alimentada por turbo.
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La Honda CB125R se pone al día para la temporada 2024 con la pantalla TFT de la CB1000R, nuevos colores y ABS con IMU.
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Las cada vez más estrictas normas anticontaminación japonesas están afectando de forma directa a la industria motociclista nipona.
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Así es cómo nuestros compañeros japoneses creen que será la futura crossover Honda NX 1000, derivada de la novísima CB1000 Hornet de 4 cilindros...
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Así imagina el diseñador Kar Lee la Honda NC 1000 X: una trail crossover basada en la Hornet 1000 con 150 CV y un precio de 15.000 euros.
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Honda continúa trabajando en un sistema de airbag para moto, la última evolución arropa la parte superior del piloto y lo protege incluso si sale despedido.
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La prensa japonesa apunta a que Honda dejaría de fabricar motores de 50 cc en mayo de 2025 al no superar las futuras leyes anticontaminación.
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Esta excelente preparación rinde homenaje a Fast Freddie Spencer y a su época en el Campeonato AMA estadounidense.
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