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Triumph presenta la Speed Twin 1200 TFC, una edición limitada a 750 unidades con componentes de alto nivel. Solo 15 llegarán a España y estarán disponibles desde octubre de 2026.
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La Kawasaki Zephyr 750 recuperó la estética de las grandes Z, pero nació con otra misión. Su objetivo era ofrecer una conducción más agradable, no vivir de la nostalgia.
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Honda ha creado la nueva CB400 Super Four para las necesidades de muchos usuarios. Equipa un tetracilíndrico completamente nuevo con E-Clutch y luce una estética retro inspirada en las emblemáticas CB.
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La KTM 790 Duke 2027 se renueva a fondo con una imagen más agresiva, mejoras en la parte ciclo y una ergonomía revisada para ganar precisión y dinamismo.
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La nueva Macbor Shifter 125 EVO sobresale por su equipamiento, calidad y precio. La marca española propone una naked muy competitiva, capaz de medirse con los modelos más consolidados.
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La Macbor Shifter 125 EVO es una naked "sin carnet" diseñada en Barcelona con 15 CV de potencia y destaca por su completo equipamiento y atractivo precio de 2999 euros.
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La Triumph Trident 660 2026 gana potencia, tecnología y equipamiento, mantiene su carácter tricilíndrico y reduce su precio hasta los 8295 euros.
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La Honda GB350 lleva cuatro años vendiendo sin recurrir a cifras de potencia ni tecnología. En Japón reflexionan sobre su éxito, apoyado en la simplicidad, facilidad de uso y una lógica que muchos habían olvidado.
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KTM lanza una 1390 Super Duke RR solo para circuito: 100 unidades, 20 kg menos que la versión de calle R y es el modelo de serie más potente de la marca con sus escapes especiales.
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Menos peso, más precisión y electrónica completa para controlar sus 193 CV: la KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 mejora su enfoque en circuito en esta serie limitada a 350 unidades.
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