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Mi hermano quería una moto, pero no se quería gastar dinero. Así que le hice unas cuentas para convencerle que la moto no solo le iba a salir gratis… es que, incluso, ¡podía ahorrar dinero! Os voy a hacer las mismas cuentas a vosotros. Y además, con la compra de la moto regalan tiempo y diversión…
Porque, por supuesto, depende del uso, pero comprar una moto puede resultare gratis, ahorras lo que pagas… incluso puedes llegar a ahorrar más dinero extra. Evidentemente depende del uso que le des, la moto y el coche que compres.
Para este ejercicio hemos definido un “usuario tipo”, una persona que recorre cada día para ir al trabajo 50 km al día, 25 de ida y 25 km de vuelta, algo que es muy frecuente.Y usa la moto 200 días al año, porque hemos quitado fines de semana, vacaciones, algunos días de “asuntos propios” y cosas semejantes, además de los días que llueve mucho. Esos días o vais en traje de agua o, si no te apetece, usas tu coche… y te armas de paciencia.
Así que, multiplicando los 200 días al año por los 50 km al día, tenemos 10.000 km al año. Es la cifra que utilizaremos para nuestros cálculos.
He huido de escoger un scooter y me he decantado por una moto-moto, una moto media de 400 cm3, que te permitirá incluso viajar si quieres y disfrutar en carreteras viradas. Nos gustó mucho la CF Moto 450, una moto “made in China”, pero que está muy bien, con 400 cm3 y 41 CV, apta para carné A2 y con un peso en torno a los 200 kg, pero muy bajita y manejable. Su precio de tarifa, 4.495 euros.
Para el rival de 4 ruedas hemos pensado en un coche similar, pero no nos hemos ido a China, sino a Europa: El Dacia Sandero en su versión TCe de 90 CV, un coche que ha llegado a ser líder de ventas… o sea, que gusta. Uno de esos SUV tan de moda. Su precio de tarifa es de 13.940 €. Y ya que tenemos sentadas las bases de esta comparación nos vamos con nuestra pizarra.
En este vídeo hablamos de las diferencias entre un coche y una moto a la hora de conducir.
Vamos a hacer un plan a 4 años… luego, puedes seguir o no. Seguramente querrás “más moto”. Pero esa es otra historia. Vamos con las cuentas:
¿Y ya está? Esta no, no está, porque el coche hay que aparcarlo en una plaza o pagar por el espacio… no lo voy a incluir, porque es muy variable y a lo mejor tienes la suerte que en tu empresa tienes parking. No lo voy a incluir, pero te doy un dato: En Madrid una plaza de garaje te cuesta de media 80 € al mes, lo que encarece el uso del coche, en 960 € al año. Hecha esta salvedad, veamos cuál es el total del coche:
Y ahora nos falta una simple resta: 3.955 € del coche menos 1.967 € de la moto nos da un total...
Las cuentas finales son muy sencillas. Ahorras 2.000 euros. Volvamos al principio: Si compraste la moto, haciendo cuentas redondas, por 4.500 € y a los 4 años te quedan por pagar 2.000 €… la moto te sale “gratis”. La puedes comprar con tus ahorros… y seguir ahorrando los siguientes años.
Pero no quiero acabar sin hacer una advertencia y una reflexión. La advertencia, algunos os preguntaréis por los neumáticos… Te pueden durar 4 años, tanto en el coche como en la moto, pero depende del uso. En todo caso no los he incluido, pero siempre el resultado jugará a favor de la moto, pues además de ser más baratos… son la mitad.
Recordad que tampoco he incluido el parking.
¡Y no he incluido las dos cosas para mí las más importantes!, Una, el placer que te va a dar ir en moto. Ya sabéis que me gustan los coches y las motos por igual, pero las motos tienen algo a favor: Siempre son divertidas de llevar. Un coche en un atasco, no.
Y otra cosa muy importante… ¡pero muy importante! Con la moto “compras tiempo”. No te puedes imaginar cuánto.
Te voy a contar mi caso cuando trabajaba en la editorial antes de mi despido: Con el coche tardaba normalmente 35/40 minutos en llegar a la oficina y tenía parking. Con la moto, sin hacer tonterías, me ahorraba entre 5 y 10 minutos por lo menos, dependiendo del lío. Pongamos 15 minutos al día por esos 200 días que hemos hablado:
15x200=3.000 minutos, 3.000/60=50 horas.
Con una moto tus años serán de 358 días.
Puedes escuchar el contenido de este vídeo también en formato podcast.
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