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El paso del F.C.C. TSR France por el Mundial de Resistencia no ha podido ser más brillante; de la cinco carreras que componen el campeonato, los franceses obtuvieron el sexto puesto en el Bol d’Or, el primer puesto en las 24 Horas de Le Mans, el tercero en las 8 Horas de Slovakia Ring, de nuevo el primero en las 8 Horas de Oschersleben y el quinto en las 8 Horas de Suzuka.
Y gran parte de este título mundial recién conseguido se debe al magnífico comportamiento de los Bridgestone Battlax Racing que equipaba su montura.
Nico Thuy, Director del Departamento de Motociclismo de Bridgestone EMEA, se mostraba exultante: “En nombre de todos los que formamos parte de Bridgestone me gustaría felicitar a todo el equipo del F.C.C. TSR Honda France por su espectacular rendimiento durante toda la temporada. Para nosotros, es sumamente gratificante ver cómo un equipo provisto de neumáticos Bridgestone resulta tan increíblemente competitivo como para alzarse con la victoria en uno de los campeonatos más exigentes del mundo del motociclismo”.
Los neumáticos Bridgestone también dejaron huella en las 8 Horas de Suzuka en otros equipos.
El Yamaha Factory Racing Team gano la prueba por cuarta vez consecutiva, después de una increíble batalla con el Red Bull Honda with Japan Post y el Kawasaki Team Green. Todos estos equipos llegaron a lo más alto con neumáticos Bridgestone Battlax Racing.
El F.C.C. TSR Honda France, a la postre flamante Campeón del Mundo, demostró las razones de su éxito, al completar 196 vueltas, con un tiempo de 2’09”611 en la vuelta más rápida y finalizando en 5ª posición.
Por lo que hace a otras escuadras también respaldados por Bridgestone, el equipo YART Yamaha llegó incluso a calificarse en el top 10 durante los entrenamientos pero desafortunadamente el equipo se tuvo que retirar con 5 horas de carrera restantes. Por su parte el equipo Mercury Racing, que contaba con neumáticos Bridgestone desde las 24h de Le Mans, pudo conservar su 5ª posición en el ránking general y obtuvieron la 14ª posición en esta difícil carrera en Suzuka, convirtiéndose en el primer equipo privado clasificado en el Campeonato Mundial de Resistencia.
“En Suzuka, 31 de los 64 equipos que comenzaron, competían con neumáticos Bridgestone”, explicaba Nico Thuy. “Es una increíble muestra de confianza, teniendo en cuenta nuestro reciente regreso a las carreras de resistencia. Al mismo tiempo, todos los equipos que obtuvieron el primer puesto en cada una de las carreras del EWC en 2018, competían con neumáticos Bridgestone”.
Bridgestone pronto tendrá la oportunidad ampliar su palmarés ya que en septiembre, arranca la temporada 2018-2019 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM, con el mítico Bol d'Or.
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