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Pedimos perdón porque nos repetimos como el ajo pero lo volvemos a decir, nos encanta la resistencia. Una vertiente del motociclismo de competición en la cual, como en la vida misma, ocurre de todo. Pues bien, en la última prueba del Mundial de Resistencia 2023, en el famoso Bol d’Or que se disputó en el Circuito de Paul Ricard, hubo sonrisas y algunas lágrimas.
La escuadra ERC Endurance Ducati (Chaz Davies, David Checa y Xavi Forés) fue uno de los primeros equipos punteros en abandonar. Davies hizo el primer relevo, con la pista mojada, y luego le cedió los trastos al valenciano Forés, quien sufrió una colisión con otro participante, a consecuencia de la cual la Ducati Panigale V4R quedó, como dirían los británicos, muy de segunda mano. Un percance que no solo propició que saliera el coche de seguridad, sino que significó el final de la carrera para la preciosa moto de Borgo Panigale.
Los campeones de 2022, el equipo F.C.C. TSR Honda France (Josh Hook, Mike di Meglio y Alan Techer), a mitad de carrera, y cuando ocupaban una tercera plaza que les podría haber dado de nuevo el título, se tuvieron que retirar después de que el motor de la Honda CBR1000RR-R SP rindiera el alma. Los mecánicos intentaron reanimar a la Fireblade pero los esfuerzos fueron en vano. Así son las carreras… en especial las de resistencia.
La victoria en el Bol d’Or 2023 fue para los componentes de la escuadra Suzuki Yoshimura SERT Motul (Sylvain Guintoli, Gregg Black y Étienne Masson) a pesar de que el gran Guintoli no salió a pista durante los últimas nueve horas por problemas de estómago. “Es maravilloso, tras una dura temporada, terminar de esta manera. El equipo y mis compañeros realizaron un gran trabajo. Ha sido difícil pero teníamos el ritmo y hemos podido ganar el Bol d’Or. Estamos muy contentos”, confesó Gregg Black. Pero la suma de puntos del equipo Yamaha YART acabó siendo más alta y para ellos fue el título.
La segunda plaza en la carrera fue para el equipo Honda Viltaïs Racing (Florian Alt, Steven Odendaal y el argentino Leandro Mercado), por delante del BMW Motorrad World Endurance Team (Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchick y Jeremy Guarnoni).
El Mundial de Resistencia es uno de los pocos campeonatos donde hay competencia entre las marcas de neumáticos. Suzuki Yoshimura SERT Motul y Yamaha YART van calzados con Bridgestone, mientras que Honda Viltaïs Racing defendió los colores de Pirelli y BMW Motorrad World Endurance Team compitió con gomas Dunlop.
Pincha aquí para que veas la clasificación del Bol d’Or 2023.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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