¿Envidia de las MotoGP? Pon alerones a tu moto: Puig te da alas

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La empresa Plásticos Puig fue fundada por los hermanos Puig en un garaje de 100 m² en Granollers en 1964. Empezaron fabricando carenados integrales en fibra poliéster para Derbi y Vespa. En la actualidad es una de las compañías punteras en todo el mundo en el sector de las pantallas y los carenados para motos.

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Viendo la que “está cayendo” en lo que se refiere a los alerones, ya sea en MotoGP o en las motos deportivas de serie, no ha habido que esperar mucho para que Puig saque sus versiones al mercado. La marca española ofrece aletas para modelos como: Honda CBR1000RR-R Fireblade, Yamaha YZF-R1, Kawasaki Ninja ZX-10R, BMW S 1000 RR, e incluso para naked tipo Kawasaki Z900 y Yamaha MT-09.

Pon alerones a tu moto

Las piezas han sido desarrolladas en el túnel de viento virtual de Puig. Además del golpe de efecto estético, el fabricante asegura que a 200 km/h se puede lograr hasta una carga aerodinámica de hasta 3,5 kg en la parte delantera de la moto. Un cifra que llega hasta los 8 kg a 300 km/h. Los beneficios cuando se rueda a alta velocidad (obviamente en circuito) son varios: menos tendencia a que se levante la rueda anterior, además de reducir la propensión a los "shimmies" (sacudidas del tren delantero).

Los alerones pueden ir pegados o atornillados pero no hace falta hacer agujeros en la carrocería. Puig asegura que su “alerón delantero GP” para la Honda CBR1000RR-R Fireblade se puede instalar en 15 minutos. Para el modelo del ala dorada hay alerones en cuatro colores: transparente, negro, rojo y azul. El precio es de 219,9 euros + IVA.

En su ciberpágina, Puig dice: “Mejora la faceta aerodinámica de tu Honda CBR1000 RR 2020 al nivel de las prestaciones más avanzadas de MotoGP con el alerón frontal GP de Puig. Look super deportivo y de competición para tu motocicleta, con acabado negro mate y diversas opciones de personalización para lograr la máxima exclusividad de tu Honda”. No sabemos si alcanzaremos prestaciones al nivel de MotoGP pero, desde luego, nuestra moto irá a la última.