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Una moto es la suma de distintos componentes como las ruedas, frenos, suspensiones, motor, depósito de combustible, carenado –no siempre- y el propio piloto. De que todo esto esté unido y sea un conjunto se encarga el chasis.
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La aerodinámica continúa ganando peso en el motociclismo, BMW ha patentado un sistema de alerones móviles que podría llegar a la S 1000 RR de serie.
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La marca china CFMoto ha patentado una suspensión semiactiva que ve los baches e irregularidades del terreno y actúa en consecuencia.
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Yamaha ha creado una app que transforma en datos y gráficas las sensaciones que experimenta un ser humano al montar en moto.
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MotoGP vive inmersa en una revolución aerodinámica que, poco a poco, va llegando a los modelos de serie y, ahora, a la industria auxiliar.
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La Unidad de Medición Inercial, la famosa IMU (Inertial Measurement Unit), es un sistema que permite conocer qué hace la moto y que reaccione la electrónica
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