La moto de tu hijo podría ser Apple o Lenovo

“He visto motos increíbles rodando por las carreteras de Orión gracias a su software inteligente. He observado las luces láser de los motoristas cerca de la Puerta de Tannhauser. Todos estos momentos se diluirán, como lágrimas en la lluvia”. Pido perdón (cosa que haré repetidamente en este articulillo) por masacrar el genial final de Blade Runner, pero si sigues leyendo espero que le encuentres algo de sentido…

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Es bastante probable que nos estés leyendo en tu móvil, un dispositivo que tiene un mayor poder de computación que el empleado por la NASA para poner un hombre en la luna el 21 de julio de 1969 a las 02:56 GMT. Conceptos (y realidades) como Inteligencia Artificial (IA), Machine Learning, Internet of Things (IoT) nos están cambiando la vida, aunque hay división de opiniones en lo que respecta a si vamos hacia el paraíso o al infierno.

La moto de tu hijo podría ser Apple o Lenovo

Tendemos a pensar que la época en la que nos ha tocado vivir es la más importante de la historia; eh, no en vano el mundo ha tenido la suerte de que hayamos nacido… Más temprano que tarde viviremos en un planeta en el que las máquinas serán más listas, inteligentes, imaginativas e intuitivas que el ser humano. Lo que podría cambiar algunas cosillas.

En el mundo de la automoción, además de los vehículos eléctricos, conectados y autónomos, hay otra gran tendencia bautizada como Software-Defined Vehicle (Vehículo Definido por el Software). En el pasado, lo importante en las motos y coches era el hardware (motor, chasis, suspensiones) pero a partir de ahora lo que cortará el bacalao será el software. Nuestros hijos o nietos preguntarán a sus colegas: ¿qué paquete informático tiene tu moto? Los CV serán menos importantes que el software. O quizá, mejor dicho, el software determinará los caballos.

Igual que tu móvil se actualiza de vez en cuando mientras está conectado a la wifi, algunos modelos de coches ya tienen algo parecido. Tesla fue uno de los pioneros en las actualizaciones Over-The-Air (OTA) – Programación Inalámbrica –. La IA detectará la fatiga de una pieza antes de que ésta falle. Algo que se ha dado en llamar Predictive Failure Components (Predicción de Fallos de Componentes). Ya hay motos que avisan de que está baja la presión de los neumáticos pero en el futuro nos advertirá, por ejemplo, antes de que se rompa un eslabón de la cadena o el acelerador electrónico se quede bloqueado con el puño de gas a tope.

No es descabellado pensar que no tengas que ni llevar la moto al taller (en algunos casos) para que la reparen. Sino que, de manera remota, el mecánico encontrará el fallo y enviará a tu montura por programación inalámbrica un parche digital que solucione el problema. Si te fijas, en los boxes de MotoGP ya hay más paisanos con ordenadores portátiles que con destornilladores…

VW contrató unos 6000 ingenieros de software para su proyecto CARIAD, cuyo objetivo era crear un software propio que les permitiera no depender de gigantes de la informática como Apple, Google o Microsoft. El resultado fue un fiasco de proporciones bíblicas que, entre otras consecuencias, le costó el puesto como consejero delegado de VW al visionario Herbert Deiss. Pido perdón a los puristas por esta incursión en las cuatro ruedas, simplemente para ilustrar la importancia del software en la automoción. Un peso que no dejará de aumentar en los próximos años.

La moto de tu hijo o nieto (perdón, hija o nieta) será diferente proque su tecnología digital (software) será tan o más importante que la calidad de su motor ¿eléctrico? El paquete informático lo controlará casi todo, desde la alimentación o la frenada (como ya ocurre) hasta aspectos como alertar de que viene hacia nosotros un conductor haciendo eses o que en tal electrolinera el kWh está más barato. Y no, no es una inocentada.