La publicación digital del motociclismo
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09/06/2015
09/06/2015
La familia MT de Yamaha sigue creciendo ¡y de qué manera! Desde que la Yamaha YZF-R3 hizo su aparición era cuestión de contar los días hasta que la futura Yamaha MT-03 hiciera lo propio, y así ha sido. Por otro lado, con la evolución de la MT-09 hacia la Yamaha MT-09 Tracer, no era demasiado atrevido pensar también en una versión similar de la MT-07, como así parece ser con la futura Yamaha MT-07 Tracer.
Las primeras fotos que se filtraron nos dejaban ver una moto naked de pequeña cilindrada, pero las nuevas que ahora te mostramos nos descubren efectivamente una Yamaha MT-25, como será conocida en Indonesia. Como sucedió con la Yamaha MT-125, que apareció como una versión naked y adaptada de la deportiva Yamaha YFZ-R125, ahora se repite la estrategia de deportiva + naked con la Yamaha YZF-R3 y esta futura Yamaha MT-03 que podríamos esperar para 2016.
Como ves en estas primeras fotos, y conociendo sus orígenes deportivos, la futura MT-03 contará con un motor bicilíndrico transversal de 321cc, de refrigeración líquida, 8 válvulas y DOHC, que se monta sobre un chasis doble cuna de acero donde la parte ciclo como sabes está especialmente cuidada. Como le pasó a su hermana R3, que lucha frente a rivales como las Kawasaki Ninja 300 y KTM RC390, la nueva Yamaha MT-03 se verá las caras con las respectivas Kawasaki Z300 y KTM 390 Duke.
Por su lado el segmento de las motos de media cilindrada, y tras el descomunal éxito alcanzado por la Yamaha MT-07 gracias a su enérgico motor, equilibrada parte ciclo y controlado precio, no es de extrañar que las 07 sigan el mismo camino que ya han trazado sus hermanas mayores MT-09.
Igual que ya lo hizo la tricilíndrica de la familia MT, cuando de una agresiva moto naked se evolucionó a una sport turismo igualmente agresiva, ahora le llegará el turno a la bicilíndrica de la firma de los diapasones. Como sucede en la MT-09 Tracer, la futura MT-07 Tracer ya deja ver en sus primeras fotos espía que se adapta a un perfil más viajero, con un asiento más ancho y confortable para ambos ocupantes, especialmente para el pasajero, con la posibilidad de equipar dos buenas maletas laterales y un depósito aparentmente sobredimensionado para mejorar la autonomía en ruta.
A pesar de los añadidos promete seguir siendo una moto ligera y manejable, para la que los 75CV de su motor de 700cc seguirán garantizando unas muy buenas prestaciones
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