Ducati Desmo450 MX: la primera motocross de Borgo Panigale

Hoy marca italiana inicia oficialmente un nuevo capítulo. En Madonna di Campiglio, Ducati ha presentado todo su programa deportivo: MotoGP, Superbike y ahora también Motocross. Tras el anuncio del pasado otoño, que nos pilló por sorpresa y a través del cual supimos que Ducati lanzaría su propia moto de motocross, Ducati se lanza a un mundo de carreras off-road totalmente desconocido para ellos.

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La gestión de esta operación da mucho que pensar. En primer lugar, Paolo Ciabatti, que asume la dirección de Ducati Corse Off-Road, ciertamente no es el último en llegar, sino más bien un monstruo sagrado de los deportes de motor de Ducati, con una experiencia realmente inmensa repleta de numerosos éxitos. Al frente del Factory Team estará Corrado Maddii y su hijo Marco, otros nombres importantes, ganadores y con una experiencia realmente completa.

La moto que vimos durante la presentación en directo por streaming es por supuesto la que se enfrentará al campeonato italiano Prestige MX1, y aunque la idea es ganar experiencia, es fácil pensar que quieren ganar el título en el debut. Sabemos lo difícil que es innovar en un segmento tan técnico como éste, pero Ducati ha sabido introducir una línea limpia y agresiva y, por encima de todo, el motor es el componente técnico que más llama la atención.

Ducati lleva la distribución desmodromica como carta de presentación. Tanto las válvulas de escape como las de admisión se controlan mediante levas y balancines. Por supuesto, no conocemos las cifras de par y potencia, pero tenemos que creer que este motor de 450 cc será un hueso duro de roer para la competencia.

Suspensiones Showa, frenos Brembo, escape Akrapovic… Todos los componentes parecen ser del más alto nivel. ¿Y la electrónica? Sabemos que Ducati sabe lo que hace en materia de electrónica, así que quién sabe si aquí también podrá confirmar su reputación de marca innovadora. Pero ¿cuándo saldrá a la venta la versión para clientes? Ducati afirma que habrá que esperar hasta mediados de 2025 para disponer de motos de cliente, así que habrá que tener un poco de paciencia.

¿Y una versión de enduro? ¿Un rally para enfrentarse al Dakar? En este caso no hay indicios ni certezas, pero el capítulo off-road no ha hecho más que empezar, así que sólo nos queda esperar a las próximas novedades con la primera prueba del Campeonato Italiano de Prestigio MX1.