Prueba KYMCO X-Town CT 125: un scooter deportivo y práctico

Cuenta con una buena presencia, con una línea más deportiva y atractiva que otros scooter urbanos y, a primera vista, no es un scooter pequeño. Cuando te montas en él, descubres que a pesar de su apariencia, sus 765 mm de distancia al suelo hacen que te sientas muy cómodo y lo percibas muy manejable. En mi caso, mido 1’65m y llego al suelo con los dos pies sin problema, algo que, en ciudad, es bastante importante. Con un peso de 170 kg, es una buena opción para personas de cualquier estatura o peso.

KYMCO lanza al mercado este nuevo scooter con una clara intención: facilitar el día a día a los usuarios que la quieran utilizar para todo tipo de desplazamientos urbanos. La mayor muestra de esta intención la encontramos en los pies, y es que la marca ha decidido ofrecer un amplio suelo plano para que pueda aprovecharse también para transportar lo que se necesite. Gracias a su gancho, en este hueco cabe desde un maletín de trabajo o el neceser del gimnasio hasta la bolsa de la compra.

Además de este espacio, también cuenta bajo el asiento con capacidad para un casco integral y otro espacio extra, en el que no cabe otro casco pero sí algún tipo de mochila o bolsa pequeña. El hueco también dispone de luz LED e hidráulico, lo que te facilita mucho la búsqueda y manipulación de los objetivos de su interior sin necesidad de estar sujetando el asiento. También dispone de un compartimento bajo el manillar para el que no se necesita llave. Si aún así, necesitaras más espacio, KYMCO ofrece como accesorio un baúl KY30 con capacidad de 30 litros, donde cabría un casco integral o modular por el precio de 109 euros.

Escondido bajo una tapa con el logo de KYMCO y en el hueco bajo el asiento encontramos los puertos USB por el que podrás conectar tu teléfono. Si llevas el teléfono de GPS en un soporte, el conector del manillar te será muy útil para evitar quedarte sin batería. En cuanto a faros, su sistema de iluminación full LED aporta una visibilidad aceptable que cumple su función en trayectos nocturnos.

En el cuadro, encontramos una pantalla que nos indica datos como la gasolina, la temperatura ambiente o los kilómetros. A ambos lados de la pantalla, se presentan relojes analógicos.

Cómodo y ágil

El asiento del X-Town CT 125 es bastante cómodo, tanto para el conductor como para el pasajero. La posición de ambos es agradable ya que la plataforma también incluye un avance para que puedas colocar los pies adelantados si lo necesitas. Además, las estriberas para el acompañante cuentan con un sistema que permite que con el mismo pie puedas accionarlo para sacarlas, evitando tener que agacharte para sacarla con las manos.

En marcha, este scooter es muy ágil y suave, y se desenvuelve en la ciudad tan bien como otros 125 cc de menos cuerpo como el Yamaha NMAX y Honda PCX. Responde bien al acelerador, algo que en semáforos te permitirá salir con ligereza, además de evitar alguna situación comprometida. Frena bastante bien, contando con frenada combinada y no con ABS como podría esperarse por su precio.

A mayor velocidad, este scooter alcanza los casi 120 km/h aunque notas el motor algo revolucionado, algo que quizás no lo convierten en la mejor opción para usuarios que necesitan hacer mayoritariamente trayectos interurbanos. Cuenta con una pantalla que cubre el cuerpo y evita el desagradable viento.

El  KYMCO X-Town CT 125 muestra una apariencia atractiva y ofrece buenas prestaciones para los usuarios de ciudad. Está disponible en color azul, gris o negro. Su precio es de 3999 euros.