Suzuki Address 125 2015: Alas en la ciudad

Lo bueno, si es sencillo, dos veces bueno

Y el Address lo cumple a la perfección. Es un scooter sencillo, no le pidas sofisticaciones a su tecnología, pero no es cualquier marca, Suzuki ya es de por sí toda la garantía que necesitas para vivir tranquilo y saber que hay una gran marca detrás del Address y donde todo está más que comprobado. Es un scooter robusto, no tienes más que verlo, y además su sencillez pone más difícil que pueda tener problemas mecánicos.

Tanta sencillez no le quita tener un propulsor bien aprovechado donde sus prestaciones parecen superiores a los 9 CV que declara, sólo pesa 97 Kg ya en orden de marcha, por lo que no le cuesta nada conseguir unas muy buenas aceleraciones con las que abrirse paso en la ciudad fácilmente. La refrigeración es por aire forzado y el motor es de 2 válvulas, con todo lo que eso ahora mecánicamente hablando, aunque evidentemente sí se opta por un sistema de alimentación por inyección electrónica para conseguir el mejor rendimiento, además de también controlar los consumos. Los 1,96 l/100 km que declara la marca no se consiguen así como así, y en esta primera toma de contacto efectivamente hemos comprobado que este Address gasta menos que un mechero.

Su lado más práctico

Sencillo, sí, pero no por ello simplón. El Address no olvida que un scooter, para ser un buen scooter, ha de ser un vehículo todo lo práctico posible, que ha de estar pensado para hacerle la vida más fácil a sus usuarios y no al revés. Para eso este Suzuki ofrece un asiento a una altura asequible a 755 mm de altura, así es fácil manejarse en parado incluso sin mucha experiencia. A su agilidad también ayuda su combinación de llantas de 14”, con las que ganar estabilidad y una buena pisada cuando los obstáculos de la ciudad nos acechan, con unos neumáticos especialmente estrechos que facilitan cada movimiento en cada giro, con el Address no necesitas más.

Bajo el asiento encontramos un hueco donde cabe sin problema un casco integral y alguna cosa más, y además tiene el detalle de ofrecernos una plataforma plana para los pies de manera que podremos aprovechar ese espacio si necesitamos llevar algo más con notros, con gancho portabultos incluido. Las guanteras son fácilmente accesibles, pero como no tienen ningún cierre es mejor que no las usemos para llevar objetos valiosos, no vaya a ser que un descuido nos suponga un disgusto.

Un detalle tan tonto como el bloqueo de la maneta izquierda, la del freno trasero, nos permite contar con un freno de estacionamiento sencillo y fácil de activar, muy útil si hemos de detenernos en la rampa del garaje, por ejemplo. 

De ruta por el caos madrileño

Para conocer de primera mano el nuevo Address de Suzuki la firma japonesa nos preparó una ruta por el centro de Madrid para que fuéramos conscientes de lo que es capaz este pequeño scooter ciudadano. Además en esas horas del día en las que el tráfico te hace desear estar en cualquier otro sitio antes que abriéndote paso por el centro de Madrid, pero claro, ese es justamente el mejor momento para poner a prueba el Address.

Salimos desde el corazón del barrio de Chueca para recorrer las callejuelas de Madrid hasta el barrio de Arguelles, Moncloa, atravesar el Parque del Oeste y cruzar toda la ciudad hasta llegar al Parque del Retiro antes de volver a Chueca. Es decir, es imposible hacer todo ese recorrido sin enfrentarse a cientos de coches, taxis malhumorados, autobuses y, en definitiva, todo tipo de obstáculos que se interponen entre nosotros y nuestro destino.

Comprobamos que el Address se mueve como pez en el agua, con soltura, girando como un pequeño ratoncito cuando peor se pone la cosa sin que haya atasco que se le resista. En cuanto se despejaba puedes abrir gas tranquilamente y dejar que el motor estire para comprobar sus verdaderas prestaciones, donde Suzuki ha trabajado para conseguir una buena aceleración con la condición de sacrificar un poco la velocidad punta final, algo que realmente sólo echaríamos en falta al movernos por vías rápidas o circunvalaciones.