La frenada de emergencia en moto: Esto SÍ, esto NO

Esto SÍ: Frena progresivamente

Lo mejor es actuar sobre los frenos de nuestra moto poco a poco. No significa que no frenemos a tope, sino que hasta llegar a ese momento lo haremos de manera progresiva presionando la maneta suavemente en un primer momento, de esta manera daremos tiempo al neumático delantero a recibir un mayor peso, a la horquilla a comprimirse, y así conseguir una mejor adherencia y agarre con el asfalto. Una vez pasado ese primer instante, con la horquilla ya trabajando y con el neumático más pegado al asfalto, podemos empezar a apretar con más fuerza.

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Esto NO: Frenar a tope desde el primer momento

Si frenamos de golpe desde el principio al neumático delantero no le dará tiempo a adaptarse y puede que no consiga todo el agarre que necesita. Si nuestra moto tiene ABS el sistema de seguridad saltará y la frenada se alargará, y si no tiene ABS las posibilidades de perder la adherencia y de que terminemos en el suelo incrementan peligrosamente.

Esto SÍ: Frena con los dos frenos

Aquí te será de interés por qué es tan importante saber usar el freno trasero de nuestra moto. Ante una frenada fuerte el peso de la moto se transfiere a la parte delantera y el tren trasero se aligerará, con lo que perderemos estabilidad. Al usar al mismo tiempo el freno trasero conseguiremos que el tren trasero baje, se pegue más al asfalto y podamos mejorar la tracción. Además, ten en cuenta que usar los dos frenos a la vez ayuda a reducir la velocidad en un menor tiempo.

Esto NO: Frenar sólo con el freno trasero

El freno trasero es mucho menos potente que el delantero, eso para empezar, y como el peso de la moto en una frenada se transfiere a la parte delantera de la moto el tren trasero puede perder adherencia muy fácilmente. Si tenemos ABS saltará enseguida, y si no lo tenemos derraparemos antes de darnos cuenta, perdiendo la estabilidad de la moto.

Esto SÍ: No pierdas de vista el tráfico que te rodea

Tan peligroso puede ser el obstáculo que tienes delante como el tráfico que te rodea, así que no te desentiendas de todo lo que tienes alrededor. Deja siempre una buena distancia de seguridad para contar con el margen suficiente en caso de emergencia y, sobre todo, no pierdas de vista el tráfico que circula a tus espaldas.

Esto NO: Que el tráfico no condicione tu frenada

En las calles y las carreteras estamos todos, y por desgracia muchas veces somos demasiados. Procura que el tráfico no condicione tu colocación entre los demás vehículos, no dejes que decidan por ti, y haz todo lo posible para que los movimientos de los demás no te pongan en una situación comprometida.

Esto SÍ: La importancia de mirar lejos

Ya te hemos hablado alguna vez de lo importante que es la mirada en moto. Aprovecha que en moto circulas en una posición más elevada que los demás para poder ver qué va a suceder por delante de ti antes que los demás y así poder anticiparte. Con suerte, con previsión y con experiencia es posible que gracias a esto puedas evitar gran parte de las más comunes frenadas de emergencia.

Esto NO: Que no te alcancen por detrás

Es posible que, gracias a tu situación privilegiada por encima del resto del tráfico, tú empieces a frenar antes incluso que muchos otros vehículos vean un determinado obstáculo. Si esto sucede ten en cuenta que los que te siguen no saben qué está pasando y ellos no frenarán, por lo que no frenes justo delante de ellos o te alcanzarán por detrás.

Esto SÍ: Practica las frenadas de emergencia

Sólo sabrás cuánto frena tu moto si lo pones en práctica. Puede que tu moto frene muy bien pero si nunca lo has puesto a prueba nunca lo sabrás. Además, sólo la experiencia y la práctica te permitirá sacarle todo el jugo a los frenos de tu moto. Familiarízate con ella y con sus frenos para estar preparado a la hora de la verdad.

Esto NO: No confíes en algo que no sabes cómo usar

Las frenadas de emergencia son imprevisibles (por eso son de emergencia) y has de estar preparado cuando llegue el momento de ponerlas en prácticas. Es fundamental conocer tu moto, saber cuánto frena, cuánto tarda en frenar, qué pasa si la rueda trasera derrapa, qué sucede si salta el ABS, dónde está límite del freno delantero… No vayas a ciegas y prepárate para lo peor, que una frenada de emergencia te pille por sorpresa sin estar preparado. Tu moto y tú sois uno y ambos os tenéis que conocer a la perfección.

Esto SÍ: Esquiva el obstáculo y, si no, ¡frena!

A veces muchas frenadas de emergencia se pueden evitar porque los obstáculos o problemas que nos surgen son fáciles de evitar, muchas veces con aminorar un poco la marcha y hacer un pequeño quiebro podremos evitar una situación de mayor peligro. Pero, si no es posible esquivarlo, pase lo que pase ¡FRENA! Puede que la rueda trasera derrape, puede que el ABS entre en acción, puede que se te acelere el corazón... pero por poco que hayas podido reducir tu velocidad ya habrá merecido la pena el sofocón.