La publicación digital del motociclismo
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07/01/2020
07/01/2020
Los scooters 125 vuelven a ocupar los puestos de cabeza del ranking de motos más vendidas del año. Siguen siendo los líderes del mercado y las cifras nos dejan unos datos que hablan por sí solos: de todas las motos vendidas en 2019 el 53% fueron scooters y de todas las motos vendidas en 2019 el 56% fueron de 125. Es decir, “scooter” y “125” parecen ir de la mano.
Según los datos de Anesdor, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, las matriculaciones de motos y scooters en 2019 aumentaron un 11,1% respecto a 2018 al alcanzar un total de 175.585 unidades vendidas. La venta de scooters ha aumentado un 7,4% y las motos de carretera un 17,7%, lo que muestra la buena salud del sector en estos momentos.
Los scooters 125 son los que siguen tirando del carro y marcando la diferencia, diariamente siguen facilitando la movilidad a miles de personas y representan el lado más ágil y práctico del mundo de las dos ruedas. ¿Pero cuáles son los verdaderos superventas? ¿Cuáles son los preferidos por los usuarios? Aquí tienes los 10 scooters 125 más vendidos de 2019 analizados uno por uno.
En 2019 se han vendido un total de 6.793 unidades del KYMCO Agility City 125, un 19% más que en 2018. Tras una dura lucha de ventas ha conseguido destacar sobre el Honda PCX 125 y el Honda SH 125, el número uno del pasado año, y es que el taiwanés lo tiene todo para ocupar el primer peldaño del podio 2019.
El Agility City nació como una versión de rueda alta del Agility de KYMCO y año tras año ha perfeccionado la fórmula hasta llegar a robarle el trono al mismísimo Scoopy. Combina un neumático delantero de 16” con el que gana estabilidad con uno trasero de 14” que le permite ganar capacidad de carga bajo el asiento, aunque esto no sea un problema gracias al baúl trasero que monta de serie.
En 2019 se han vendido un total de 6.741 unidades del Honda PCX 125, un 27,7% más que en 2018. El pequeño scooter de Honda ha terminado el año pisándole los talones al Agility City de KYMCO y es que ha demostrado ser un superventas desde el momento en el que llegó al mercado. No tienes más que mirar las calles de Portugal, donde es un verdadero fenómeno de masas.
Un scooter con el equilibrio entre estabilidad y agilidad que sólo las llantas de 14” ofrecen. Un scooter muy bien equipado a pesar de su reducido precio, con un motor que es una verdadera delicia, tanto en tacto como en consumos, y con un buen hueco bajo el asiento donde cabe un casco integral y varias cosas más. Compacto y elegante, este Honda es perfecto para aquellos que buscan una herramienta útil para el día a día.
En 2019 se han vendido un total de 5.373 unidades del Honda SH 125i, un 14,2% menos que en 2018. El SH de Honda, o más popularmente conocido como Scoopy, ha dado un bajón importante en 2019. Ha pasado de ser el superventas absoluto, como lleva años y años demostrando, a caer en el tercer puesto por detrás del KYMCO Agility City y de su propio hermano PCX. Pero incluso así, este rueda alta “puro” de llantas de 16” sigue siendo uno de los preferidos del público.
La última versión del SH 125i llega preparada para la Euro5 reduciendo así sus emisiones drásticamente, a la vez que ha afinado el comportamiento de su motor (si es que era posible afinarlo aún más…), ha rediseñado sus elegantes líneas y ha conseguido un mejor rendimiento dinámico. Bajo el asiento el espacio es reducido pero Honda incluye de serie un baúl trasero de serie.
En 2019 se han vendido un total de 5.213 unidades del Silence S02, un 150% más que en 2018. Y hay que destacar que esta cuarta posición es un verdadero éxito para este recién llegado, pues aquí donde lo ves es con diferencia el scooter eléctrico más vendido de nuestro mercado. Si su hermano Silence S01 es el orientado al público en general, este Silence S02 es el destinado a empresas de reparto y motosharing, de ahí que sus ventas sean tan numerosas.
Su potencia de este Silence es equivalente a la de un scooter 125, está homologado para dos personas y con una velocidad máxima limitada a 100 km/h para no penalizar los 100 kilómetros de autonomía que asegura la marca. La batería extraíble de 6 kWh permite al usuario transportarla y cargarla de forma muy sencilla en cualquier enchufe sin necesidad de acudir al punto de recarga. Silence es el único fabricante español y el segundo europeo que fabrica sus propias baterías.
En 2019 se han vendido un total de 4.759 unidades del Yamaha NMAX 125, un 2,7% más que en 2018. El crecimiento del Nmax comparado con el de sus más directos rivales ha sido modesto, pero Yamaha ha colocado a su práctico NMAX en el “Top 5” del total anual, lo que no está nada mal. No muy por detrás se encuentra su hermano XMAX 125 y entre uno y otro la firma de los diapasones sigue ubicando dos de sus modelos más punteros entre los scooters más vendidos del mercado.
El NMAX es un claro rival de modelos como el PCX de Honda. Un scooter compacto y fácil de manejar pero gran presencia y buen nivel de acabados. Más ligero que un GT y más ágil que un rueda alta, este Yamaha con sus llantas de 13 pulgadas le facilita los movimientos incluso al menos experto. Bajo su asiento hay espacio para un casco integral y varias cosas más. La tecnología de su motor lo equipa con un sistema de válvulas de distribución variable que mejora su rendimiento a cualquier ritmo.
En 2019 se han vendido un total de 4.307 unidades del SYM Symphony 125, un 13% más que en 2018. El rueda alta taiwanés ha mejorado su posición y ofrece en sus filas varios modelos basados en el mismo concepto: el Symphony 125 S, el Symphony 125 ST y el Symphony 125 ST LC. Diferentes versiones con diferentes mecánicas y equipamientos para conseguir precios y características aptas para todos los públicos.
El Symphony 125 es un rueda alta que monta llanta de 16” delante y de 14 detrás, de manera que permite dejar bajo su asiento un hueco donde cabe un casco integral. El Symphony 125 ST LC es el de mayor nivel gracias a su motor de refrigeración líquida y el S el más económico de todos. Este SYM es un digno representante en este “top 10” de una marca que ofrece exitosos modelos para todo tipo de usuarios y necesidades.
En 2019 se han vendido un total de 4.241 unidades del Piaggio Liberty 125, un 13,1% más que en 2018. El Liberty es todo un veterano, un fenómeno que ha sabido conquistar corazones a lo largo de los años y que en actualidad lo sigue haciendo estando disponible en dos versiones: la estándar y la S, de diseño un poco más deportivo.
Este rueda alta combina una llanta de 16” delante con otra trasera de 14, con disco delante y freno de tambor detrás. Su motor es agradable e incombustible y se refrigera mediante aire. Pero si de algo sabe presumir este Liberty es de la elegancia y distinción de Piaggio, pues no se puede negar que el diseño italiano sale a reducir por cada uno de sus cuatro costados.
En 2019 se han vendido un total de 4.026 unidades del Yamaha XMAX 125, un 7,8% más que en 2018. Tras varios scooters de rueda alta y otros de corte eminentemente urbano llegamos al scooter GT 125 más vendido del mercado en 2019, el Yamaha XMAX 125. Mucho más amplio que sus rivales, de mayor nivel tecnológico y de marcado espíritu deportivo, el XMAX es un concepto mucho más capaz que los siete vistos con anterioridad.
El XMAX de Yamaha es un modelo amplio y confortable, con un asiento generoso para ambos ocupantes y un hueco bajo el asiento en el que caben dos cascos integrales e incluso alguna cosa más. Su moderno motor alcanza el máximo de potencia que permite su categoría para poder ser disfrutado con el carnet A1 o con el B de coche y tres años de experiencia. El conjunto ofrece mucha protección aerodinámica y permite rodar a ritmo rápido por vías del extrarradio de la ciudad.
En 2019 se han vendido un total de 3.365 unidades del Honda Forza 125, un 12,7% más que en 2018. Con él Honda sitúa su tercer scooter 125 en este “Top 10” de los scooters 125 más vendidos tras los Honda PCX 125 y Honda SH 125i, pero aquí vamos un paso más allá al entrar en un segmento GT y de acabados premium.
El Honda Forza es uno de los scooter 125 más avanzados del mercado, con tecnología y mecánica puntera en su segmento. Es amplio y confortable, su línea elegante y deportiva marca la diferencia, así como lo hace la calidad de sus componentes. En este Honda tenemos prestaciones, suavidad, un excelente comportamiento dinámico y una capacidad de carga bajo el asiento que permite guardar dos cascos integrales.
En 2019 se han vendido un total de 2.936 unidades del KYMCO Super Dink 125, un 8,2% más que en 2018. Cerramos este “Top 10” de scooters más vendidos con el GT de referencia de KYMCO, un modelo mucho más avanzado y equipado que su hermano Agility City 125 que lidera este ranking.
El Super Dink 125 de KYMCO se convirtió en un fenómeno de masas en cuanto apareció. A un precio ajustado era capaz de ofrecer altas prestaciones, un equipamiento de primera, una gran capacidad de carga al acoger dos cascos integrales bajo su asiento y una muy buena agilidad para moverse por la ciudad en el día a día. Su volumen le permite una buena protección aerodinámica y su espacioso asiento recibe sin problemas a cualquier pasajero.
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