La publicación digital del motociclismo
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Honda ha patentado un sistema de seguridad que actúa sobre la dirección e impide que la moto se caiga, por ejemplo, cuando se empuja a pie.
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El control de saltos de Honda cuenta con tres modos y actúa sobre el acelerador y freno para lograr la distancia de salto programada.
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La importancia de la aerodinámica en MotoGP no acaba en las motos: Aprilia patenta nuevas ideas para los monos de los pilotos.
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El empleo de dos cámaras y no solo una, permite recoger información mucho más precisa, por ejemplo la distancia a la que se encuentran los objetos.
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Kawasaki ha patentado un sistema de lo que podría ser un futuro vehículo de tres ruedas, más estrecho y ligero que la Yamaha Niken...
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El sistema shiftcam permitiría lograr más potencia e incluso podría ir acompañado de un aumento de la cilindrada hasta los 350 cc.
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Piaggio ha presentado unas patentes para una suspensión delantera basada en un invento del siglo XIX de James Watt, el creador del motor a vapor...
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El fabricante japonés está patentando un sistema de cámaras y radares para mejorar la seguridad en sus motos mucho más discreto que el de otras marcas.
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Más electrónica en las motos: el ABS en curva o el control de tracción son avances, y lo siguiente es el asistente de inclinación. BMW patenta un anti-caídas.
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¿Qué pasa si tras un accidente la moto sigue andando, sin piloto? Honda patenta un sistema para controlar una moto que ha perdido a su conductor...
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