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La industria china de la moto continúa a plena rendimiento, y ofrece modelos de distintos tipo, desde tranquilas 125 hasta superbikes de 1000 cc. Los aficionados chinos también gustan de las custom, en especial de las bobber porque el año pasado presentaron 6 nuevos modelos bobber de hasta 500 cc. El último en ver la luz ha venido de la mano de CFMoto, nos referimos a la 450 CL-C, con una imagen claramente inspiradas en las reinas del segmento: la Honda CMX 500 Rebel y la Kawasaki Vulcan 650. Los compañeros de motorradonline.de aseguran que la moto china llegará a Europa en 2024 y se podrá adquirir a partir de 5790 euros.
En lo que respecta a las especificaciones técnicas, la CFMoto 450 CL-C emplea un bicilíndrico en línea de 449 cc, que proviene de la naked 450 NK, y entrega 41 CV a 8000 rpm, con un valor de par máximo e 42 Nm a 6250 vueltas. Una curiosidad destacable es que la transmisión final es por correa dentada, una solución que no habíamos visto hasta ahora en una CFMoto.
El chasis de la bobber china es de nueva factura. Las suspensiones recuerdan a la Kawasaki Vulcan, con un amortiguador posterior y una horquilla invertida de 37 mm. Las aletas de refrigeración de la culata (aunque el propulsor va refrigerado por líquido) también están inspiradas en el modelo japonés. La bestia se detiene gracias a un disco de 320 mm con pinza radial J.Juan apoyado por uno trasero de 220 mm.
La instrumentación es una pantalla TFT redonda de 3,6 pulgadas que permite conectar el móvil. Tampoco falta ABS y control de tracción para la custom china. Las medidas de los neumáticos (130/90-16 y 150/80-16) son propias de la categoría. El peso de la CFMoto CL-C 450, con los 12 litros de gasolina, se queda en 181 kg, mientras que el asiento está a solo 690 mm del suelo.
Los compañeros germanos aseguran que la CFMoto estará disponible en el mercado alemán desde mediados de mayo de 2024 a un precio a partir de los 5790 euros y se podrá elegir en dos colores: Nebula Black y Bordeaux Red (en cristiano, en negro y en rojo).
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