Gachaco: baterías unificadas de Honda, Kawasaki, Yamaha y Suzuki

La movilidad urbana del futuro será eléctrica y de eso caben pocas dudas (fuera de las ciudades todavía está por ver). Y aunque hay algunos adelantados, las grandes marcas lo saben y van preparando el terreno: el acuerdo entre las cuatro japonesas para desarrollar un sistema común de baterías fácilmente desmontables se firmó en marzo de 2021. Un año después se han asociado con la petrolera nipona Eneos y le han puesto nombre a la empresa que las desarrollará: Gachaco. Además de las baterías, esta empresa se ocupará del desarrollo de las infraestructuras necesarias para su almacenamiento y recarga.

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Baterías sistema Gachaco

La idea es sencilla: podrás tener tu scooter o moto eléctrica y usarla a tu aire, recargando la batería cuando te convenga. Al ser desmontables, podrás subirla a casa si no tienes un garaje o punto de recarga cercano. Pero también podrás hacer otra cosa más rápida: ir a un punto de baterías y cambiar tu batería descargada por otra recién cargada. Así es como funciona el sistema Gogoro en Taiwan y ha sido un éxito tremendo: este año ya habrá allí más puntos de cambio de baterías ¡que gasolineras!

No sabemos qué significa en japonés la palabra “Gachaco” más allá de que nos suena parecido a Gogoro y que es la misma idea… Eneos es digamos la Repsol japonesa (y como ella redirige sus pasos del petróleo a otras energías más renovables) subraya que además del diseño de las baterías y los scooter que las usarán, es clave el servicio de recarga, y posterior reciclaje de las baterías que vayan perdiendo capacidad. Los planes consisten en poner en marcha el servicio en otoño de 2022 empezando con las Honda (lanzó su Mobile Power Pack hace poco) y en Tokyo y otras grandes ciudades de Japón. ¿Llegará el sistema a Europa y lo veremos por aquí? Seguramente, y aunque tardará algún tiempo las bases se van poniendo, como la reciente presentación de Yamaha.