La publicación digital del motociclismo
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En 2024 KTM celebra el 30 aniversario de sus Duke con la ya desvelada 990 y nos consta un nueva 1300, pero en el "calibre grande" podrían llegar más novedades. Mi compañero Josep Armengol tuvo la oportunidad de probar la KTM 890 SMT (Super Moto Touring) y quedó prendado con el modelo. En especial por su facilidad de conducción y lo divertida que era. La crossover con llantas de 17 pulgadas en ambos trenes y cauchos deportivos de asfalto demostró ser en realidad mucho menos radical y más amable de lo que esperábamos... aunque también rápida, claro.
Ahora la marca austriaca quiere repetir la jugada con el motor V2 de 1350 cc y de nuevo con llantas de 17 pulgadas y un eficaz carenado anclado al chasis. El objetivo es repetir la receta empleada en la 890 SMT para lograr una moto fácil, amable y divertida. Al tratarse de un producto de la compañía que tiene como lema la frase: ready to race, seguro que también será capaz de ir de lado…
Las fotos que ves aquí las han pillado los compañeros de motorrad.de quienes, por razones de lengua y proximidad, suelen estar bien informados de lo que se cuece en los cuarteles generales de Mattighofen. Echando un vistazo a las imágenes quedan patentes las pinzas radiales de cuatro pistones Brembo Stylema en el tren anterior que se encargan de detener a la bestia. Lo más probable es que en la futura 1390 SMT la horquilla invertida y el monoamortiguador posterior tengan un recorrido de 180 mm, igual que en la 890 SMT.
La marca podría ofrecer un modelo base y una 1390 SMT Evo, esta última emplearía suspensiones semiactivas firmadas por WP, una empresa que también pertenece al conglomerado austriaco. Algo similar a lo que ya ocurre con las Super Duke R y Evo.
El motor probablemente sea el de la 1390 Super Duke R, la versión más potente del propulsor LC8, con 190 CV y Cam-Shift. Por lo que en el apartado de caballería la futura 1390 SMT irá bien servida para enfrentarse a oponentes como la BMW M 1000 XR y la Ducati Multistrada V4 RS.
La postura que lleva la probadora en las fotos es bastante natural y va protegida por una pantalla parabrisas similar a la ya vista en los modelos Super Adventure. Otro detalle es que el prototipo emplea el nuevo diseño en la zona del faro delantero, pero sin perder la imagen robótica/Transformers, tan del gusto de la casa austríaca.
La futura KTM 1390 SMT podría estar ya a la venta a lo largo de 2024 a un precio que rondaría los 21 500 euros. Así que no nos queda mucho tiempo para llenar la hucha.
Descubre más: Nuevas motos KTM 2024
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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