La Vespa más racing (y retro): GTV 300, con 24 CV por 7499 euros

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La Vespa GTV, desde 2006, destaca sobre todo por su “faro basso” (faro bajo) montado encima del guardabarros delantero, como en el primer modelo de la historia de la marca. Al igual que el manillar “desnudo”. En 2023 la GTV emplea el motor 300 hpe (High Performance Engine), un propulsor monocilíndrico refrigerado por líquido y con 4 válvulas. La casa de Pontedera declara una potencia de 23,8 CV.

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En la nueva versión las luces son full LED y la instrumentación redonda es digital, la cual se puede conectar con el sistema Vespa MIA. Otra seña de identidad es el pequeño “cupolino” pintado en el mismo color que la carrocería. Aquellos que deseen una imagen más agresiva pueden optar por uno de color naranja que se vende como accesorio. Los cofres traseros, a ambos lados, llevan una rayas naranjas que acentúan el aspecto deportivo de este scooter que persigue ser retro y moderno al mismo tiempo.

Vespa GTV 300 2023

El asiento parece monoplaza y con ello se persigue imitar la línea de las Vespa que se han atrevido a competir en los circuitos. Ello no quita que haya espacio para el acompañante... aunque está por ver si irá tan cómodo como el piloto.

En el aspecto técnico cabe destacar la llave remota (keyless) que permite operar el scooter sin tener que sacar la llave de nuestro bolsillo. Detrás del escudo hay un compartimento provisto de un puerto USB. Al hablar de las características de seguridad debemos nombrar el control de tracción y el ABS.

La nueva Vespa GTV está disponible en dos colores: Beige Avvolgente Opaco y Negro Convinto, es decir, marrón o negro a un precio de venta recomendado de 7499 euros.