Nueva Royal Enfield bicilíndrica: ¿Bullet o Classic 650?

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El propulsor de dos cilindros en línea de 650 cc refrigerado por aire de Royal Enfield se emplea en un buen número de modelos y parece que llega una nueva moto que también usará el conocido bicilíndrico. Los medios de comunicación indios han publicado las fotos espía que ves aquí donde se aprecia la que podría ser la nueva Bullet 650 o Classic 650.

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Royal Enfield está desarrollando un buen número de modelos con varias cilindradas: 250, 450 y 650 cc. Los compañeros indios piensan que en las fotos espías se puede ver el prototipo de la que será la Royal Enfield Classic 650, aunque puede que lleve el nombre de Bullet 650, una denominación icónica para la marca, que es su catálogo mantiene la incombustible Bullet 350. Si nos remontamos a los comienzos, la primera Royal Enfield Bullet se fabricó en Redditch (Reino Unido) en 1931.

¿Bullet o Classic 650?

En India la Bullet ha adquirido la categoría de moto legendaria y durante décadas ha sido empleada tanto por la población civil como por el ejército. Incluso el nombre Bullet, a secas, es más conocido que la marca Royal Enfield.

El prototipo se parece a la Bullet 350, con faro retro provisto de visera, asiento de dos piezas y ruedas de radios. A diferencia de la nueva Super Meteor y Shotgun 650, la horquilla no es invertida, sino que monta una convencional, al igual que la Interceptor 650 y la Continental GT 650. El motor y el escape tampoco van pintados en negro, como sí ocurre en los modelos custom ya citados.

Por otro lado, tampoco se puede descartar que estemos ante la Classic 650. La Royal Enfield Classic 350 es el modelo de esa cilindrada más vendido en India (país donde se despachan 17,5 millones de unidades anuales). Este tipo de moto retro y práctica es muy demandada allí, por lo que no es descabellado pensar que la versión de 650 se podría convertir en un éxito de ventas. Seguiremos informando.