La publicación digital del motociclismo
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28/03/2024
28/03/2024
Ya hemos podido probar dos motos con el revolucionario embrague asistido "e-clutch". Son las Honda CB 650 R y la CBR 650 R, la naked y deportiva con el motor de cuatro cilindros de la firma del “ala dorada” que ya supera la Euro 5+ para motos y al que le quedan aún muchos años de vigencia. Menos mal.
Éstas son las dos primeras motos de Honda que equiparán el nuevo sistema de embrague electrónico, algo que nos permite parar, arrancar, subir y bajar de marchas sin tener que tocar la maneta del embrague y que va un paso más allá de un QuickShifter.
El embrague electrónico o eClutch funciona con varios sensores que anticipan la decisión de cambiar de marcha y accionan, con un servomotor, la leva del embrague. Nos permite subir o bajar marchas o detener la moto sin necesidad de accionar la palanca, eso sí teniendo en cuenta que se trata de un cambio manual.
En este enlace tienes la prueba con todos los detalles de las Honda CB 650R y CBR 650.
Josep Armengol pudo hablar largo y tendido con varios ingenieros de Honda y nos explica con todo detalle como funciona el eClutch y sus impresiones sobre la moto. Tambíen nos comentará si esto sustituirá en un futuro al DCT o doble embrague de Honda, o si seguirá teniendo sentido este otro sistema de cambio de velocidades.
Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.
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