X-Wedge Ranger RX 2000, custom china de 2000 cc con motor S&S

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El 9 de septiembre de 2023, una de las sorpresa del Salón Moexpo en China fue la presentación de X-Wedge, una nueva marca de motos. Este proyecto parece que nació en Chongquing, la única ciudad del gigantesco país asiático que, si se incluye la zona rural, tiene más de 30 millones de habitantes. En esta región se encuentra el cuartel general de la marca Changan Automobile, uno de los cuatro mayores fabricantes chinos de automóviles.

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En el Salón Moexpo la compañía X-Wedge mostró dos modelos custom, además de otro más con sidecar y dos trikes. Todos con el mismo propulsor, un V-twin refrigerado por aire de casi dos litros de capacidad con el motor S&S Cycle estadounidense, un viejo conocido de los aficionados a las Harley-Davidson y sus preparaciones... La empresa americana tiene su cuartel general en la ciudad de Viola, en el estado de Wisconsin. Como curiosidad podemos decir que Milwaukee se encuentra a solo 271 km de distancia...

X-Wedge Ranger RX 2000

S&S Cycle ya no emplea este propulsor en su gama. El V-twin X-Wedge tiene la V a 56 grados, 2 válvulas por cilindro y árbol de levas en el bloque del motor (ohv). Lo más probable es que en el futuro el propulsor se fabrique en China en la versión de 121 pulgadas cúbicas (1976 cc). La información oficial habla de 103 CV a 5000 rpm y un valor de par máximo de 158 Nm a 3000 revoluciones.

El modelo de entrada de X-Wedge es la custom Ranger RX 2000 de clara inspiración Harley-Davidson con estética hardtail (como si no tuviese suspensión trasera), asiento bajo (700 mm), depósito de 18 litros y neumáticos Metzeler en medidas 130/70-18 y 180/60-16. La marca además ofrece la Rover RL 2000, la típica custom de Gran Turismo con maletas, baúl superior, generoso parabrisas y sistema de sonido JBL.

No se sabe cuándo los modelos de X-Wedge se pondrán a la venta en China y tampoco se conocen los precios. ¿Acabaremos viendo a estas custom asiáticas con corazón yanqui en Europa?