Las KTM XC 2025 heredan lo mejor del departamento Factory Racing

Para 2025, el chasis de la gama KTM XC y XC-F presenta unos recortes visibles y diferentes grosores de las paredes de los tubos alrededor de la zona de la columna de dirección, y las zonas del soporte del motor y del amortiguador trasero reciben el mismo tratamiento.

Estos cambios se han diseñado específicamente para mejorar las características de flexión del chasis y reducir el peso en unos 300 g, manteniendo al mismo tiempo la estabilidad general y mejorando el comportamiento en curvas. Un basculante actualizado con un patín de cadena mecanizado -para una mejor disipación del barro- y un pedal de freno trasero actualizado -para una mayor durabilidad y resistencia a la flexión- completan los cambios en el chasis.

La horquilla de muelle de cartucho cerrado WP XACT y el amortiguador XACT unido a un sistema de bieletas incorporan ajustes reelaborados en aras de una mayor flexión y el menor peso. El amortiguador WP XACT también se beneficia de un sistema de bieletas actualizado con juntas renovadas y tornillos de menor diámetro. Esta configuración se ha tomado directamente del KTM Factory Racing y se ha optimizado para lograr un mayor ahorro de peso y los parámetros de rigidez.

Los nuevos deflectores del depósito con plásticos bicompuestos aportan un aspecto renovado y más afilado, junto con unas características de refrigeración mejoradas. A ello se suma una fijación actualizada del depósito de gasolina que protege el chasis contra el desgaste por rozamiento y mejora el ajuste del depósito. La carrocería totalmente naranja con gráficos rojos y negros aplicados mediante tecnología en molde completa todos estos cambios.

Los modelos KTM XC y XC-F 2025 también incorporan un diseño actualizado del sistema de admisión de aire en una sola pieza para evitar deformaciones, gracias a un diseño de material más robusto y rígido.

Por supuesto, también está disponible la Unidad de Conectividad Offroad (CUO) como KTM PowerParts para la gama XC-F. La CUO ofrece una amplia gama de funcionalidades y opciones de configuración a través de la app KTMconnect. Consta de dos partes, a saber, la propia CUO, montada en la parte superior derecha de la horquilla, entre las pletinas de dirección inferior y superior, y un sensor GPS en el guardabarros delantero, en un alojamiento compatible con la CUO y que se suministra como un kit completo dentro del catálogo KTM PowerParts.

Las gamas KTM XC y XC-F 2025 llegarán a los concesionarios KTM autorizados este mes de mayo -en España solo estará disponible el modelo KTM 125 XC-. Descubre más sobre las motos KTM Cross Country 2025 en KTM.com.