Las cinco mejores motos de motocross para empezar

Antes de zambullirnos, para los no iniciados, he aquí un breve resumen de las diferencias entre las motos de motocross de dos y cuatro tiempos.

En general, las motos de dos tiempos son más baratas en precio y mantenimiento (aunque éste sea más frecuente). Son de mecánica fácil y suenan muy bien. A menudo, se dice que las motos de dos tiempos también son más divertidas de manejar. Lo que sí es cierto es que suelen ser más difíciles de pilotar.

Por otro lado, las motos de motocross cuatro tiempos son más fáciles de conducir debido a su suave entrega de potencia y son más competitivas en carrera. Pero mantener un motor de cuatro tiempos es más caro, más pesado y más difícil de arrancar si no tienes el lujo de tener arranque eléctrico.

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1. KTM 250 SX-F

¿Por qué nos gusta? Competitiva directamente desde la caja, mucha potencia y fácil de pilotar rápido.

En la caregoría de 250 4T, si quieres saltar directamente a la parrilla de salida, la KTM 250 SX-F es tu mejor opción. Esta moto es considerada por muchos como la 250 de cuatro tiempos más competitiva del mercado. KTM ha conseguido ocho de los últimos nueve títulos del Campeonato del Mundo de MX2 con esta máquina, ¡y no se puede discutir con esos números! En 2011, la KTM 250 SX-F cambió su carburador por el más moderno y preferido sistema EFI (inyección electrónica de combustible). Nuestro consejo es ir por un modelo de 2012 en adelante. En 2012, también intalaron arranque eléctrico de serie –y créanos, ¡ querrás uno de esos! Con una entrega de potencia Sueve y utilizable, la KTM 250 SX-F es muy fácil de pilotar a gran velocidad. Puedes encontrar máquinas anteriores a 2012 por menos de 3.400€ y un modelo 2016 por menos de 5.700 euros.

2. Yamaha YZ125

¿Por qué nos gusta? Fiable, buen manejo, grandes especificaciones de serie y calidad de construcción.

La Yamaha YZ125 es una máquina de dos tiempos perfecta para los que recién se inician en este deporte. Esta moto es conocida por ser increíblemente fiable, gracias a la impresionante calidad que ofrece Yamaha. Conocida por su gran capacidad de maniobrabilidad, la YZ125 cuenta con la mejor configuración de suspensión de serie de todas las motos de motocross. Puede que la Yamaha YZ125 no se la moto de motocross más rápida de su categoría, pero puede que sea la más divertida para tu dinero. Yamaha no ha desarrollado mucho esta máquina desde 2005, pero si no está rota no hace falta arreglarla, ¿verdad? Deberías encontrar YZ125 a partir de 2005 por debajo de los 2.300 euros.

3. Honda CRF450R

¿Por qué nos gusta? Súper potente, gran calidad de construcción y fiabilidad.

Hasta ahora, solo hemos hablado de las máquinas MX2, pero si lo que buscas es potencia total -cosa que para empezar no es recomendable-, la Honda CRF450R puede ser la moto para ti. Las Honda son famosas por su calidad de construcción y fiabilidad, y sin duda la CRF450R cumple con esos estándares.

En 2013, Honda actualizó esta moto de motocross para incluir un par de escapes, horquillas neumáticas y cambios significativos en el motor. Para 2017, Honda realizó nuevas mejoras en las características del motor. Si te gusta la potencia, la CRF450R es una gran elección para un piloto que acaba de empezar. Sí, tiene mucha potencia, pero sigue siendo utilizable y fácil de manejar para un piloto que quiere empezar en el motocross. Si estás mirando un modelo de 2013 los precios están a partir de los 3.500€.

4. KTM 150 SX

¿Por qué nos gusta? Sensación de moto de fábrica, ligera y potente.

KTM es uno de los pocos fabricantes que ha ensamblado una máquina de motocross de dos tiempos de 150cc, y la 150 SX podría ser nuestra moto de cross favorita de todos los tiempos. Es tan ligera como un pluma, a la vez que tiene más par y más potencia que una 125, por lo que realmente se siente especial. Es como montar una 125 pero mucho más divertida y con más potencia a bajas revoluciones. Confía en nosotros: si te subes a un SX 150 no dejarás de sonreír. Un modelo 2009 te costará alrededor de unos 2.300, o puedes hacerte con una complemente nueva por unos 6.800€.

5. Honda CR250

¿Por qué nos gusta? Clásico atemporal, potente, con potencial de inversión.

Este modelo no te va a dejar indiferente. Aunque a nivel de pilotaje no va a ser una buena moto para comenzar por su potencia poco dosificable, si es una buena opcipon para empezar por su precio y revaloración económica. La CR250 se hizo famosa primero con Jeremy McGrath y después por Ricky Carmichael, durante su primera temporada invicto. Honda detuvo la producción de su CR250 de dos tiempos en 2007, pero a pesar de eso, la Honda CR250 definitivamente tiene un lugar en el Dirt Bike Hall of Fame.

Siendo la última moto de motocross de dos tiempos que Honda produjo y el estado casi legendario de la moto, la Honda CR250 ha construido un culto a los seguidores. Si lo haces bien, poseer una CR250 podría ser la forma más barata de empezar en el motocross y podría incluso hacerte ganar un poco de dinero al final; si encuentras la moto adecuada, estas máquinas están, de hecho, subiendo de valor. Una vez más, estas motos son increíblemente fiables y hermosas de ver. Con una potencia impresionante, la CR250 proporciona una gran sensación durante la conducción. Tendrás grandes satisfacciones encima de ella y, cuando llegue el momento de retirarte, probablemente recuperarás el dinero. Los modelos a seguir sin los de 2001 a 2007. Si buscas lo suficiente, encontrarás uno bueno a partir de los 2.300 euros.