La publicación digital del enduro y motocross
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La marca de los diapasones ha puesto todo su esfuerzo esta temporada en renovar la Yamaha YZF 450 2020, que fue estrenada en 2018. Este modelo fue la tercera generación de moto con cilindro inverso de la marca, con un motor más compacto y que por fin incorporaba el arranque eléctrico y era pionero con la App de control de mapas del motor -Yamaha Power Tuner- cómo principales características.
Para 2020, aunque no se trata de un modelo nuevo, Yamaha ha revisado todas las partes de la moto y se han cambiado muchas de ellas para hacer una moto prácticamente nueva, que es más fácil de conducir y de reacciones más predecibles. Ahora la YZF 450 promete más potencia pero de una forma más controlada y con aceleraciones más lineales. Además, sobre el papel, su chasis es más estable y ofrece reacciones más nobles que nunca.
Para la presentación de todos estos grandes cambios, Yamaha nos convocó en el mítico circuito Mundialista de Teutschental en Alemania. Allí pudimos disfrutar de una de las pistas más exigentes y técnicas del mundial, con todo tipo de terreno, desde barro pegajoso a un polvo digno del Paris Dakar y, sobre todo, disfrutar también de la gama Yamaha YZ 2020.
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