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Cyclone, la marca perteneciente al grupo Zonsen, ha presentado en el Salón CIMA la RC600, que destaca por sus exagerados alerones.
La industria china no se detiene, pues continúa su escalada hacia modelos cada vez de mayor cilindrada y sofisticación. Cuando en Occidente las hi-sport quizás no viven su mejor momento, en el gigantesco país asiático las marcas produce modelos inspirados en las MotoGP, en especial en lo que se refiere a la aerodinámica.
A pesar de que Cyclone, la marca de lujo de Zonsen, (o prémium como se dice ahora) ya tiene un tetracilíndrico, en este caso vamos a hablar de una bicilíndrica en línea. Nos referimos a la Cyclone RC600, que tiene un paquete aerodinámico que ya lo quisiera para sí la Aprilia RS-GP…
El modelo se presentó en sociedad en el CIMA (China International Motorcycle Trade Exhibition) que se celebró en Chongqing del 13 al 16 de septiembre de 2024. Un modelo que lleva a una situación extrema el empleo de alerones, sobre todo en el caso del bigote frontal. Recordemos que, en el mundo real, la aerodinámica empieza a tener un efecto notorio solo a partir de los 80 km/h.
En una MotoGP los alerones frontales producen carga aerodinámica en las rectas cuando se circula a más de 300 km/h. Así se consigue que la rueda anterior no se despegue del asfalto y el neumático mantenga un buen contacto con el suelo. La Cyclone RC600 utiliza un bicilíndrico capaz de entregar 58,3 CV a 8500 rpm, con un valor de par máximo de 55 Nm a 6500 rpm. Unas cifras bastante modestas, comparados con los 300 CV de una MotoGP.
El bicilíndrico en línea de 650 cc está inspirado en el propulsor de la Honda CBR500R. La moto china pesa 186 kg en seco, con una distancia entre ejes de 1659 mm. La horquilla es invertida y los frenos J.Juan provistos de ABS. En China la Cyclone RC600 se puede adquirir por 28 888 yuanes (unos 3735 euros). No sabemos si el precio tiene tantos 8 adrede, pues como sabes el 8 es el número de la suerte en la cultura china.
Aunque Cyclone, al menos por ahora, no es una marca con una gran presencia global, la fortaleza del grupo Zonsen es innegable. Dicho lo cual, no esperamos ver a la Cyclone RC600 en el mercado europeo, aunque nunca se sabe...
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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