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Honda continúa trabajando en sus CBR400R Four, CBR500R Four y CB400 Super Four, modelos tetracilíndricos de 400 cc.
Honda tiene registrado los nombres CBR400R Four y CBR500R Four, la primera debutará en Japón, mientras que la segunda estará dirigida al gigantesco mercado chino y global.
CBR son tres siglas que forman ya parte de la historia de Honda, desde la CBR600F de 1987 hasta llegar a las actuales Honda CBR650R, CBR1000RR-R, etc.
Aunque el modelo no estuvo presente en el estand del EICMA 2024 de Honda, sí que ha trascendido que la marca número 1 del mundo ha registrado el nombre CBR500R Four. Esta moto será la versión global (para diferentes mercados del planeta) derivada de la Honda CBR400R Four que irá dirigida sobre todo para el público japonés. Como sabes, en el país del Sol Naciente, el equivalente al carnet A2 europeo permite llevar motos hasta 400 cc.
La llegada de la Kawasaki Ninja ZX-4R ha supuesto el pistoletazo de salida de las tetracilíndricas japonesas de 400 cc. Muchos aficionados esperan la respuesta de Honda. No olvidemos que hasta hace poco, en Japón se comercializaba la CB400 Super Four tetracilíndrica, un modelo que gozaba del favor del público.
Las fuentes japonesas apuntan a que Honda no tendrá una 400 tetracilíndrica, ¡sino dos! Una naked retro sucesora de la CB400 Super Four y una CBR400R Four/CBR500R Four completamente carenada. En lo que se refiere a la estética, la CBR400R Four se parecerá a la Honda CBR250RR que se comercializa en Japón. Además de un sistema convencional, el fabricante podría ofrecer una versión con e-Clutch.
Tanto la futura Honda CB400 Super Four como la CBR400R Four/CBR500R Four se podrían comercializar en otoño de 2025. Primero quizás las veamos expuestas en todo su esplendor en el EICMA 2025.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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