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La Caballero 700 es una scrambler que se apunta a la moda casi inevitable de los motores bicilíndricos en línea de 700-800 cc. Este modelo tiene bastante trascendencia porque se trata del primer bicilíndrico de Fantic y supone un escalón superior con respecto a la ya conocida Caballero 500.
A principios de 2021 la casa italiana anunció un acuerdo de colaboración con Yamaha, gracias al cual la Fantic Caballero 700 va propulsada por el mismo bicilíndrico en línea de 689 cc con homologación Euro 5 que empujan a las MT-07, Ténéré 700 y R7. Lo que supone una excelente carta de presentación en el apartado motriz. Además, no nos consta que la casa japonesa haya decidido ceder su motor a ningún otro fabricante.
El fabricante italiano ha decidido utilizar el motor de serie por lo que las prestaciones son idénticas a las del ya conocido CP2: 75 CV de potencia y 68 Nm de par máximo con distribución DOHC de 4 válvulas por cilindro. En lo que respecta a la electrónica, la Caballero 700 dispone de 3 modos de motor (road, off-road y custom) que se controlan a través de una pantalla TFT a todo color que cuenta con conectividad a través de Bluetooth. Tampoco falta el control de tracción y el ABS capaz de funcionar también en curva. Recordemos que Yamaha usa una electrónica mucho más sencilla en sus propias motos con este motor.
El bastidor es de tubos de acero con un basculante en aluminio. Las suspensiones van firmadas con Marzocchi y en este aspecto destaca la horquilla invertida de 45 mm de diámetro. La rueda anterior es de 19 pulgadas y de 17” la posterior. Para detener a la bestia Fantic se ha decantado por un disco delantero flotante de 330 mm mordido por una pinza Brembo radial de cuatro pistones, apoyado por uno posterior de 245 mm. La distancia entre ejes es de 1460 mm (35 mm más que su hermana Caballero 500). El peso declarado en seco es de 180 kg, mientras que el depósito tiene una capacidad de 14 litros.
Los aficionados podrán adquirir la Fantic Caballero en dos colores Pure Red o Heritage Blue. El modelo deberá llegar al mercado en abril de 2023 a un precio que rondará los 10 000 euros.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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