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Junto a la nueva Honda CB1000F, en el Salón de Osaka también se mostró una preparación para las carreras realizada por Moriwaki Engineering.
El proyecto Honda CB1000F Concept continúa dando que hablar (y que escribir). Hemos informado sobre cómo la Honda CB1000F fue presentada el 21 de marzo de 2025 durante la 41 edición del Salón de la Moto de Osaka. El encargado de hacer los honores fue Katsuhiro Murooka, presidente y consejero delegado de Honda Motorcycle Japan Co., Ltd.
La novedad no acabó ahí porque en el Salón de la Moto de Osaka también se pudieron ver algunas preparaciones basadas en el futuro modelo retro, la más interesante fue la CB1000F Moriwaki. La famosa compañía, especializada en fabricar piezas de alto rendimiento para modelos japoneses, fue fundada en 1973 por Mamoru Moriwaki, quien trabajó para el legendario Hideo Pops Yoshimura. La historia va más allá porque Mamoru se casó con Namiko Yoshimura, la hija mayor de Hideo. Moriwaki, como empresa, mantiene una estrecha relación con Honda y en especial con HRC.
Como no podía ser de otra manera, la CB1000F Concept Moriwaki Engineering es una versión de carreras basada en el prototipo retro presentado por Honda en el Salón de Osaka. No contamos con mucha información al respecto, salvo que emplea llantas OZ, suspensiones Nitron, además de basculante de aluminio y escape Moriwaki, este último de la gama Blade.
“La CB1000F puede ser personalizada, queríamos mostrar que, si el usuario lo desea, su capacidad como modelo deportivo es muy alta. Moriwaki es una compañía famosa con experiencia en las competiciones, por lo que es ideal para dar una imagen deportiva a la nueva CB. Durante las pasadas 8 Horas de Suzuka hablamos con ellos acerca de este proyecto”, explicó Junichi Sakamoto, director general de modelos de dos ruedas de Honda.
La CB1000F Concept Moriwaki Engineering tiene una estampa imponente con semimanillares, motor al aire y pequeño carenado de quilla preparado para recoger el aceite en caso de que en plena carrera se rompiese el tetracilíndrico. La moto está decorada con la combinación azul y amarillo de Moriwaki que representa el cielo y la tierra. No faltan unos pequeños alerones a ambos lados de la rueda delantera para generar carga aerodinámica.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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