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La minimoto Honda Navi goza de un gran éxito en EEUU, gracias a su versatilidad, facilidad de uso y precio asequible.
La Honda Navi es el modelo más asequible comercializado por la marca en EEUU, pues se puede adquirir a partir de 1999 dólares (1924 euros). Puede parecer una contradicción, pues los gringos suelen ser de la cuerda de cuanto más grande, mejor. Lo cierto es que en el mercado estadounidense, las minimotos siempre han tenido buena acogida porque los usuarios las transportan en el maletero como si se tratase de la compra del supermercado, o en las ubicuas pickup. En EEUU el vehículo más vendido en la pickup Ford F-150.
La pequeña minimoto de Honda se fabrica en India, un país clave en la estrategia global de la compañía japonesa, pues en la nación más poblada del mundo también va a construir la que será la primera fábrica exclusivamente para motos eléctricas.
El modelo es similar a la Grom (la minimoto más vendida en EEUU), y emplea un sencillo monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire de 109 cc que entrega 8 CV. El asiento está a 765 mm del suelo, el peso en orden de marcha es de 106 kg, el depósito tiene una capacidad de 3,4 litros y monta neumáticos en medidas 90/90-12 R y 90-100-10, delante y detrás, respectivamente. Llama la atención que en el eje trasero el fabricante haya decidido utilizar una llanta de solo 10 pulgadas.
Para la Navi, la marca japonesa declara un consumo de 46,89 km por litro, es decir, 2,13 litros a los 100 km. Una de las curiosidades del modelo es que, al llevar el motor muy atrás, en la zona donde iría el propulsor en una moto convencional hay un práctico compartimiento de 15 litros de capacidad con cerradura. Honda asegura que los paneles laterales están inspirados en las legendarias CRF de cross. En el mercado estadounidense, la versión 2025 de la Honda Navi está disponible en cuatro colores lisos: blanco, azul, rojo y plata.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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