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No todos los modelos japoneses se importan a Europa, en especial algunas cilindradas cuentan con poca representación en el Viejo Continente. Por ejemplo, las motos de 250 cc son más populares en Japón que en Europa. Allí, por ejemplo, Kawasaki ofrece la Versys X250 Tourer que aquí sería muy bien recibida en el segmento trail para carnet A2...
La pequeña Versys X250 Tourer es una demostración palpable de que para disfrutar del trail no hace falta un modelo de gran cilindrada. Basta una humilde “dos y medio” propulsada por un bicilíndrico en línea DOHC de 248 cc y refrigeración líquida. La marca declara 33 CV (24 kW) a 11 500 rpm y un par máximo de 21 Nm a 10 000 vueltas de este propulsor que tiene familiaridad con un conocido nuestro, el de la Ninja 250 bicilíndrica... El peso del conjunto es de 183 kg, con una distancia entre ejes de 1450 mm, mientras que el asiento se encuentra a 815 mm del suelo. Las medidas de los cauchos son también muy aptas para la práctica del trail (100-90-19 y 130/80-17, delante y detrás, respectivamente).
De serie, la pequeña Kawasaki ya viene lista para la aventura con dos maletas, guardamanos, plancha para preservar los bajos del propulsor y barras protectoras en caso de caída. El bicilíndrico está derivado del motor que emplea la Ninja 250. La marca se ha esforzado para ofrecer al piloto una postura natural encima de la trail que le permita recorrer muchos km protegido detrás de la pequeña pantalla. El equipo de serie cuenta con caballete central y enchufe con toma de corriente para cargar el móvil o el navegador.
El embrague antibloqueo ayuda a mantener el control. A lo que hay que añadir las suspensiones de largo recorrido y las ruedas de 19 pulgadas delante y de 17 pulgadas en el tren trasero. Los colores disponibles en el mercado japonés son Pearl Matte Sage Green (verde oscuro) y Metallic Matte Carbon Gray (gris).
Kawasaki Versys X250 Tourer cuesta en Japón 726 000 yenes (4600 euros). Tal y como viene de serie, solo habría que añadirle unos puños calefactables y un navegador para salir a perseguir el horizonte... ¿Decidirá Kawasaki traerla la viejo continente? Apostamos a que tendría éxito como opción ligera para carnet A2 a todas las 500...
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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