Moto de ensueño: Triumph 400 K-Speed, el lado oscuro

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Triumph, tras años de desarrollo, desde hace poco ofrece sus nuevos modelos de entrada, la Speeed 400 y Scrambler 400 X, con un monocilíndrico de 398 cc que entrega 40 CV. Los artesanos tailandeses de K-Speed no han dejado pasar la oportunidad para ofrecer su visión particular acerca de las baby Triumph. Una de las características de K-Speed es que no necesitan una BMW o Harley-Davidson para ponerse manos a la obra, sino que son capaces de sorprender con unos excelentes trabajos incluso a partir de humildes modelos de 125 cc, como por ejemplo una Honda Super Cub.

Las motos de K-Speed destacan por su lenguaje estético propio, emplean con profusión el color negro y unas curiosas tapas para los cárteres que son de las piezas más llamativas en sus transformaciones. Las fotos que ves aquí provienen de bikeexif.com, una de las ciberpáginas líderes en lo que a motos transformadas se refiere

Triumph 400 K-Speed

Los dirigentes de la marca inglesa en Tailandia le pidieron a Eak, el responsable de K-Speed, que preparara una Scrambler 400 X con el objetivo de exhibirla en el Bangkok International Motor Show. Creo que estarás de acuerdo con nosotros cuando decimos que ya, de serie, la pequeña scrambler británica (aunque fabricada por Bajaj en India) es un modelo agraciado desde el punto de vista estético. Eak conservó el depósito (que recuerda al que emplean las Triumph gordas), las suspensiones, ruedas y frenos, aunque les añadió unos neumáticos Motoz Tractionator Adventure.

El subchasis se recortó además de montar un asiento Diablo (la marca que K-Speed utiliza para sus piezas). En la parte delantera una trabajada barra une las dos partes del manillar, y tanto los puños como los espejos son de nueva factura. El reloj de la instrumentación no va en su lugar habitual, sino en el lado izquierdo del depósito.

Eak también se puso manos a la obra con la Triumph Speed 400 y utilizó el modelo para desarrollar otras piezas que luego pasarán a formar parte del catálogo de K-Speed, que es la mayor fuente de ingresos de la compañía tailandesa.