La publicación digital del motociclismo
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01/12/2022
01/12/2022
Sin duda, KTM es noticia está semana. Tras dar a conocer las novedades de la gama KTM Street 2023 y desvelarnos el regreso de uno de los modelos más vendidos de la familia Duke, le ha tocado el turno a la serie Travel. La 890 Adventure, una moto que se le han realizado varios ajustes en las suspensiones, electrónica y ergonomía para mejorar todavía más la eficiencia del modelo, y ahora la KTM 790 Adventure; una máquina que en términos de características es muy similar a su hermana 890 Adventure.
La KTM 790 Adventure 2023 ha sido rediseñada en Mattighofen (Austria), pero la producción será llevada a cabo por el socio de KTM, CFMOTO, en sus instalaciones de China y el proceso será supervisado por el personal de KTM sobre el propio terreno.
El motor bicilíndrico LC8c de la KTM 790 Adventure sigue desarrollando 95 CV a 8000 rpm y 88 Nm a 6500 rpm, pero cuenta con los retoques necesarios para que cumpla con los requisitos de emisiones Euro 5. También es más estable a velocidad constante y ha ganado más aplomo en las curvas gracias a un aumento del 20% de las masas giratorias; una alteración que no ha comprometido la agilidad de la moto.
La fiabilidad es uno de los puntos que más esmero han puesto los ingenieros austriacos, y para alcanzar nuevas cotas han dotado a la KTM 790 Adventure con un embrague antirrebotes asistido PASC, equipado con nuevos discos conductores y el motor respira más libremente con una nueva caja del filtro de aire. La moto también se beneficia del último sensor 6D, también conocido como unidad de gestión de la inercia, que se puede encontrar en sus hermanas mayores dentro de la gama KTM. Este dispositivo informa del control de tracción de la motocicleta y de otros aspectos como el ABS, la regulación del freno motor y la gestión de los modos de pilotaje.
No te equivoques. A pesar de contar con menos cilindrada que sus hermanas mayores (KTM 890 Adventure y KTM 1290 Super Adventure), nuestra protagonista cuenta con todo y más para vivir cualquier aventura. Su finura proviene de la horquilla WP Suspension APEX de 43 mm con 200 mm de recorrido, y lo mismo vale para el amortiguador, que cuenta con ajuste de precarga. La construcción del chasis en acero al cromo-molibdeno, en el que el motor se utiliza como elemento portante, garantiza una constitución robusta y rígida para el asiento del pasajero y el transporte de equipaje, así como una ubicación inteligente del amortiguador para lograr una baja altura de asiento (840 mm).
El generoso depósito, de 20 litros, sigue las fluidas líneas de la moto, con una nueva máscara de faro que da paso a un carenado integrado y las luces son completamente LED. Esta sección sigue permitiendo el contacto directo y la sensación de centrado de masas para mayor disfrute del piloto, pero es más resistente y está reforzada para añadir fijaciones y otros dispositivos GPS si es necesario.
La nueva pantalla de instrumentación más grande y alta proporciona más protección contra el viento. La instrumentación ofrece una mejor visión con una pantalla TFT de 5" que reacciona a la iluminación ambiental y utiliza un sistema de menús rediseñado, con nuevas infografías para una personalización más rápida y sencilla de la moto. La vinculación con la aplicación KTMConnect permitirá ahora opciones de navegación y de viaje aún más beneficiosas, como el perfil de las "diez principales" llamadas y contactos y el ajuste de los parámetros de guía paso a paso sobre la marcha.
La KTM 790 Adventure 2023 estará disponible a partir de abril de 2023.
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