QJ Motor SRK 800: naked de 4 cilindros con 122 CV y 207 kg

La prensa francesa comenta la inminente llegada al país vecino de la QJ Motor SRK 800, una naked deportiva basada en la SRK 800 RR. La mayor diferencia entre ambas motos, es que la última monta un carenado integral. La unidad desnuda emplea un motor tetracilíndrico en línea de 778 cc con un interesante nivel de equipamiento técnico.

La marca declara 120 CV a 12 000 rpm para el tetracilíndrico, hay también una versión de 95 CV que permitirá ofrecer una QJ Motor 800 de 48 CV destinada a los usuarios del carnet A2. Siguiendo con las características de la moto, el valor de par máximo es de 74 Nm a 9500 rpm. Tanto el chasis como el basculante están realizados en aluminio. El conjunto se completa con un depósito de gasolina de 17,5 litros, modos de motor, control de tracción, quickshifter (asistente para el cambio), panel TFT con conectividad. El asiento está a 815 mm del suelo y el peso en orden de marcha es de 207 kg. Para detener a la bestia QJ Motor ha optado por un equipamiento Brembo con pinzas radiales de 4 pistones. Las suspensiones corren a cargo de una horquilla invertida y un monoamortiguador posterior.

QJ Motor SRK 800

El nuevo modelo chino sigue los pasos de algunas naked japonesas de gran cilindrada con motores tetracilíndricos en línea como la Kawasaki Z900 y la Honda CB1000 Hornet. También hay similitudes en el apartado estético, con un frontal Transformers, líneas angulosas, asiento de dos alturas, y espectacular silenciador por el lado derecho.

Si la QJ Motor SRK 800 se va a comercializar en Francia significa, entre otras cosas que supera la homologación Euro5+. Lo lógico es pensar que también estará disponible en el resto de los mercados de Europa y, por tanto, España. En estos momentos no sabemos el precio del modelo pero, tratándose de un producto chino, lo más probable es que sea competitivo. Seguiremos informando.