La publicación digital del motociclismo
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La sociedad japonesa actual tiene un pie en sus tradiciones y otro en los modos de vida occidentales. Al finalizar la II Guerra Mundial el país entró en una profunda depresión (en sentido figurado y literal) para luego salir con renovado espíritu. El mundo de la personalización goza de muy buena salud en el país del Sol Naciente pero, además de transformar unidades de BMW o Harley-Davidson (como todo el mundo) los artesanos japoneses dejan volar su imaginación con los scooter.
El scooter que ves es el resultado del trabajo de los artesanos de Gotty, una empresa de Osaka (Japón), especializada en las transformaciones más espectaculares, en especial en el apartado de la pintura. El color dominante es el blanco con unos patrones rectangulares además del toro de Red Bull, una multinacional que está muy metida en el mundo del motor en general y, por supuesto, en el motociclismo. Los responsables de Gotty aseguran que su objetivo es “aunar la imagen de los deportes del motor con el lujo”.
Uno de los pocos toques de color son las gigantescas ruedas pintadas de rojo, la trasera es un donut de 195 x 15, una medida que se usa con frecuencia en este tipo de preparaciones, que los japoneses llaman Magzam. El interminable asiento es de factura propia, con un ribete rojo y el nombre de Gotty en la parte delantera. Lo que desconocemos (y nos quedamos con las ganas) es la distancia entre ejes del Yamaha.
Otra de las señas de identidad del scooter es su morro de tiburón, asimismo diseñado por los artistas de Gotty. Los faros apenas se notan y junto con las gráficas de Red Bull dan una imagen deportiva. Incluso parado da la impresión de ir a toda mecha.
Los artesanos japoneses deberán pensar que la deportividad no está reñida con el lujo, por ello en la zona de las guanteras se ha instalado un sofisticado sistema de audio para disfrutar de la música. Una de las pocas concesiones a la estética custom gringa son la decoración de llamas que adornan la base del scooter, el resto es puro arte japonés.
En la actualidad (la corrección política manda) algunos pilotos de MotoGP se mueven por el paddock con scooter eléctricos. Red Bull ha sido el patrocinador personal de Marc Márquez durante buena parte de su carrera deportiva pero no sabemos si además de sorprendernos con el cambio a Ducati, el de Cervera quiera marcar territorio con este scooter…
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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