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La Suzuki V-Strom 250SX 2025 se ha actualizado con tres nuevas decoraciones y continúa siendo una opción para los que buscan una pequeña trail asfáltica.
Suzuki ha presentado en Japón la versión 2025 de la V-Strom 250SX. El modelo goza del favor del público en el mercado nipón debido en especial por tres características: precio asequible, versatilidad y facilidad de uso. Aquí sería muy bienvenida esta moto, pensando en los poseedores de carnet A2... pero por ahora no tenemos noticias de que venga.
La Suzuki V-Strom 250SX utiliza un fiable y ligero motor monocilíndrico refrigerado por aceite y aire de 249 cc con la tecnología SEP (Suzuki Ecoperformance). El propulsor destaca por su buen funcionamiento, en especial a bajas revoluciones. Además, su pequeña cilindrada hace que la pequeña V-Strom sea asequible para un amplio número de usuarios.
Una de las principales características de la pequeña trail asfáltica es el icónico pico de pato, propio de la familia V-Strom. A pesar de la ligereza del conjunto, el modelo destaca también por su fiabilidad y capacidad para sobrevivir a terrenos difíciles. A ello ayuda la rueda delantera de 19 pulgadas. La Suzuki va calzada con unos neumáticos mixtos capaces de brillar tanto en la tierra como sobre asfalto.
La pequeña monocilíndrica, a pesar de su sencillo planteamiento, ofrece a su propietario una práctica pantalla-parabrisas, protectores para las manos, luces full LED, cubrecárter, parrilla portaobjetos y puerto USB. Los 26 CV del propulsor se alcanzan a 9300 rpm, junto con un valor de par máximo de 2,2 Nm a 7300 revoluciones. El peso es de 164 kg, el depósito tiene una capacidad de 12 litros y el asiento se encuentra a 835 mm del suelo.
La Suzuki V-Strom 250SX 2025 permanece inalterable salvo por el hecho de ofrecerse para el año próximo en tres nuevos colores: Sonoma Red Metallic (rojo), Champion Yellow N. 2 (amarillo) y Glass Sparkle Black (negro). El modelo se puede adquirir en Japón desde finales de noviembre de 2024 a un precio a partir de los 591 800 yenes (unos 3660 euros).
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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