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Se llama SYM TTLBT y es un scooter 500 Gran Turismo, que acompaña a sus novedades 2025: el trail ADXTG y el CruiSYM 400
07/11/2024
SYM presentó su nuevo sport tourer premium, el TTLBT, hermano Gran Turismo del deportivo TL508 con el que comparte mecánica, y con grandes especificaciones en su categoría como parte de la celebración de su 70 aniversario. Este modelo representa una evolución en funcionalidad, versatilidad y maniobrabilidad. Diseñado para cualquier tipo de viaje, corto o largo, el TTLBT promete dar el callo en cada trayecto.
La serie BT se inspira en la cultura oriental histórica, siguiendo a modelos previos como el FNX BT (Fenice), DRGBT (Drago) y KRNBT (Kirin). TTLBT, nombrado como "Tartaruga" (tortuga en italiano), simboliza un nuevo comienzo en la serie BT (Bestia). Este modelo se destaca por su manejo de primera categoría y sus múltiples utilidades de turismo integradas.
El TTLBT incorpora acelerador ride by wire, lo que permite contar con control crucero para facilitar los viajes largos. Su potente motor bicilíndrico de 508 cc ofrece modos de conducción para condiciones normales y de lluvia, adaptándose así tanto a condiciones secas como húmedas. La pantalla táctil TFT de 7 pulgadas incluye tres esquemas de visualización, modo día/noche y un menú multilingüe, optimizando la experiencia del usuario
El SYM ADXTG 2024 es un maxiscooter inspirado en el "tigre dientes de sable", el antiguo depredador. Varias de sus tecnologías derivan de la avanzada SYM MAXSYM TL. Uno de los principales elementos innovadores es la suspensión trasera "de moto" multilink de SANYANG, que otorga maniobrabilidad similar a la de una moto, logrando una desconexión entre el motor y la rueda trasera. Esto permite a los pulotos pasar fácilmente de calles pavimentadas a terrenos no asfaltados sin necesidad de readaptar el control del embrague ni la posición del pedal de cambio, gracias a su embrague centrífugo húmedo.
El ADXTG presenta un diseño exterior e ingeniería que recuerdan al depredador felino. El scooter es agresivo en su frontal, con un cuerpo esbelto y compacto. Incluye un sistema de llave inteligente rediseñado con características modernas, como el encendido sin llave y la capacidad de apertura remota del asiento. Además, un sensor de proximidad permite el arranque de emergencia cuando la batería de la llave está baja.
También cuenta con un parabrisas de inclinación variable y un compartimiento de almacenamiento de 32 litros. El parabrisas puede ajustarse en dos posiciones: una elevada para mayor protección contra el viento a alta velocidad y otra más baja para facilitar la conducción de pie.
A pesar de ser un maxiscooter, la ADXTG está diseñado para cumplir con las exigencias de una moto de aventura, incluyendo la posición de conducción de pie. Gracias a su manillar ancho de aluminio y a sus estribos extendidos, el conductor puede mantenerse estable en diversas posiciones.
El ADXTG también presenta un centro de gravedad centralizado, ya que el motor, el tanque de combustible y la batería están ubicados bajo el asiento. Esto, junto con un brazo basculante independiente de aluminio, minimiza el peso en la rueda trasera. Su suspensión multilink SANYANG ofrece estabilidad tanto en las calles urbanas como en terrenos irregulares.
El ADXTG viene equipado de serie con el sistema de frenos ABS off-road de BOSCH, que ofrece seguridad en pavimentos de alta fricción. En terrenos de baja fricción, el modo off-road permite el bloqueo de la rueda trasera y un control más libre de la rueda delantera.
Su motor posee un sistema de válvulas variables electrónicas Hyper VVS. Esta tecnología permite aprovechar la potencia en bajas revoluciones y mejorar el rendimiento en altas velocidades sin sacrificar el consumo de combustible. Además, el nuevo motor genera el 90% del par a 4500 rpm antes de la actuación del Hyper VVS a 5500 rpm. Una puesta a punto con tanto par es la elección número uno de todos los viajeros urbanos y entusiastas del off-road.
Por último, el motor incluye un equilibrador biaxial que elimina las vibraciones y un sistema de doble bomba de aceite que asegura la lubricación en todo tipo de terrenos, mientras que el filtro de aire elevado proporciona aire más limpio y frío, manteniendo así el rendimiento incluso en condiciones adversas.
El SYM Cruisym 400 es un scooter de lujo tipo sport touring de SYM, basada en la plataforma MAXSYM GT. Este modelo busca establecer un nuevo estándar en su segmento, combinando un estilo moderno de alta gama, materiales de alta calidad y tecnología avanzada.
El Cruisym 400 está equipada con un parabrisas ajustable deportivo y un asiento doble cómodo, con una altura de asiento baja de 780 mm. Además, incorpora un reposa-cintura ajustable en tres posiciones, pensado para mejorar la experiencia de conducción en largas distancias.
Asimismo, cuenta con navegación ‘turn by turn’, facilitada por la conectividad "T-box" para teléfonos inteligentes, lo que es especialmente útil para el conductor en áreas desconocidas. Y es que gracias a la conexión "T-box" y la aplicación SYM, se puede acceder a información en tiempo real sobre el vehículo, como presión de los neumáticos (TPMS), ubicación de estacionamiento y consumo de combustible. La app también ofrece funciones prácticas como acceso a cámara, bloqueo/desbloqueo remoto de la moto y alertas antirrobo.
Posee una pantalla TFT LCD flotante de 7 pulgadas, que ofrece diversas funciones como la visualización de la temperatura ambiente y opciones de visualización diurna/nocturna con ajuste de brillo automático. En conjunto, el SYM Cruisym 400 es una opción sobresaliente para aquellos que buscan una motocicleta touring de alta tecnología y lujo.
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