La publicación digital del motociclismo
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08/03/2024
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La Yamaha R7 Cup 2024 cuenta los días para arrancar su tercera temporada, pero antes, los pilotos inscritos tendrán su test de pretemporada el 10 de marzo en Calafat (Tarragona) para llegar preparados a la primera cita del campeonato. Se trata de un completo día de pruebas en el que también tomarán parte los inscritos a la Yamaha R3 Challenge y las pilotos de la FIM Women's Motorcycling World Championship 2024, que asimismo competirán al manillar de sendas YZF-R7.
Aquellos que aún no se han decidido, y que están sopesando apuntarse a la que sin duda es una de las competiciones más vibrantes y económicas del motociclismo de velocidad, podrán disfrutar de una primera toma de contacto sobre una Yamaha YZF-R7 en esa misma jornada de test en Calafat, o apuntarse a una segunda convocatoria prevista para el 25 de este mismo mes en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En cualquier caso, será una oportunidad ideal para aquellos aficionados que quieran vivir en primera persona la emoción de la competición. La jornada de pruebas tendrá una duración de 40 minutos y un coste de 150 euros, importe que se descontará a los que finalmente se inscriban en la R7 Cup.
Se debe ser mayor de 16 años, poseer la licencia federativa, o un seguro equivalente, y reservar una plaza a través de un concesionario oficial de la marca. Asimismo, es preciso contar con una Yamaha YZF-R7, que puede estar ya equipada con el kit GYTR, en cuyo caso el precio de inscripción de temporada cuesta 2.199 euros, o que requiera su instalación. En tal caso, el coste de inscripción es de 6.789 euros (kit, inscripciones y material de bienvenida incluidos). Si no se dispone de la moto, pero sí de las ganas de competir, existe un pack que incluye moto de alquiler para toda la temporada, mecánico durante las carreras y mantenimiento, entre otras ventajas, por 12.969 euros. Por si fuera poco, y con el fin de poner las máximas facilidades, Yamaha ofrece la posibilidad de disputar carreras puntuales a modo de wild card, tanto si se cuenta de una R7 preparada (a razón de 799 euros para dos carreras) como si se necesita alquilarla (1.349 euros por evento).
Para esta próxima edición, los participantes contarán con el patrocinio de la prestigiosa marca de cascos MT, que ofrecerá un bonus de 2.000 euros al primer clasificado –quien también se llevará una YZF-R7 nueva–. El segundo clasificado obtendrá 1.500 euros, mientras que el tercero recibirá 1.000 euros al final de la temporada. Como novedad, Yamaha España otorgará otro premio en reconocimiento al Espíritu R7 Cup, que refleja los principales valores de este certamen: compañerismo, esfuerzo, respeto y motivación. En este caso, los votos de los propios pilotos determinarán el ganador, que tendrá una recompensa de 2.000 euros, por los 1.500 del segundo clasificado y los 1.000 del tercero.
Además, al término de la temporada, los tres mejores clasificados de la fase nacional tendrán la oportunidad de competir en la R7 Superfinale –siempre y cuando tengan entre 18 y 50 años– contra pilotos de esta misma copa monomarca de otros países europeos. En este punto, Yamaha apoyará a los tres representantes españoles con 1.500 euros para compensar sus gastos de carrera. De esta forma, el ganador se puede llevar hasta 5.500 euros y una YZF-R7, entre los premios que otorgará MT y la firma de los tres diapasones.
En cuanto a los neumáticos, las gomas que se utilizarán en la R7 Cup son los Pirelli Diablo Superbike, los mismos que se utilizan en el WorldSBK. En algunas pruebas, los pilotos podrán escoger entre el compuesto SC1 o el SC2 para definir su estrategia de carrera.
Todo ello se podrá probar en las dos sesiones de test previstas para este mes de marzo previas al inicio de la temporada, que dará comienzo el día 6 de abril en el Circuito de Madrid Jarama.
Los interesados en inscribirse a la R7 Cup pueden encontrar más información en: https://www.yamaha-motor.eu/es/es/experience/r7-cup/inscripcion/
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